- 財報公佈時間：2月10日週三美股盤前
- 預期收益：361億美元
- 每股收益預期：1.64美元
Investing.com - 總部位於底特律的汽車製造巨頭通用汽車 (NYSE:GM)已經非常成功地將投資者的注意力從當前的挑戰轉移到更有希望的未來，公司一直在試圖說服投資者它是電動汽車市場的主要參與者。
彼時起，通用汽車的股價一路飆升，創下了歷史新高，即便是在疫情期間，傳統汽車銷售困難的情況下，依舊如此。
為了讓投資者相信，這個美國最大的汽車生產商在電動汽車行業已經有了自己的生存和發展計畫，通用汽車將在2025年以前投入270億美元以開發電動汽車和無人駕駛汽車。通用汽車的這一舉措是公司首席執行官Mary Barra新戰略計畫的一部分，這一戰略計畫旨在挑戰特斯拉在電動汽車領域的領導地位，並將公司從耗油、排放二氧化碳的汽車製造商中轉型。
Mary Barra上個月發佈的一份聲明表示：“我們的團隊接受了挑戰，改變了通用汽車的產品開發，為公司的全電動未來定位。我們所做的是建立一個多品牌、多細分市場的電動汽車戰略，規模經濟堪比我們的全尺寸卡車業務，但複雜性更低，靈活性也更強。”
通用汽車的核心戰略是模組化推進系統和高度靈活的第三代全球電動汽車，由專有的Ultium電池提供動力。這將使該公司在市場上獲得更多客戶，無論這些客戶尋找的是性價比更高的交通工具，或者是豪華型的汽車，甚至是工作卡車或者是高性能的工具。
這一戰略似乎正在見效，並贏得了其他公司的支持，與之成為合作夥伴。其中，本田公司表示將使用通用汽車的電動汽車平臺，而微軟上月也同意加入通用汽車的巡航LLC系統，提供無人駕駛汽車技術，融入這家軟體巨頭的雲計算技術。
需要注意的是，在這項雄心壯志的電動汽車計畫中，通用汽車仍要面臨從現有業務中產生現金流，從而為利潤較低的電動汽車提供資金的問題。
不過，投資者似乎不用擔心。通用汽車去年四季度的交付量增長了4.8%，是2007年以來零售銷售表現最好的一個季度。這三個月的平均成交價攀升至了創紀錄的41886美元，表明通用汽車的SUV系列正在擴大市場份額。而由於四季度的銷量反彈，通用汽車在2020年成功地控制住了疫情帶來的損害，當時公司銷量下降了12%。
通用汽車四季度銷售好轉，在電動汽車領域有所突破，以及北美業務重組可能會大幅節省成本等等因素，都會推動通用汽車的股價上漲，上個季度該股上漲逾50%以上，該股週一收於56.90美元。
Argus Research分析師William Selesky在最近的一份報告中也將通用汽車從持有上調為買入。這位分析師表示，“我們認為，投資者低估了該公司在傳統內燃機汽車、以及其中國合資企業、優騰電池和金融服務業務方面的實力。”
總 結
通用汽車目前的發展勢頭清楚地表明，這家汽車製造商計畫在電動汽車革命中生存下來，二期目前的業務有能力轉型提供資金。週三的財報可能會很好地反應這一情況。
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（翻譯：李善文）