最新消息
Investing Pro 0
免廣告版本。立即升級你的 Investing.com 體驗,節省多達 40% 更多詳情

蘋果會是特斯拉的威脅嗎?

作者 Investing.com (英为财情 Investing)股市2020年12月23日 17:50
hk.investing.com/analysis/article-95843
蘋果會是特斯拉的威脅嗎?
作者 Investing.com (英为财情 Investing)   |  2020年12月23日 17:50
已保存查看 已儲存的項目
這篇文章已經被保存在你的 已儲存的項目
 

(作者:莫寧)

Investing.com – 特斯拉 (NASDAQ:TSLA)在加入標普500指數當天收到了來自蘋果公司 (NASDAQ:AAPL)的一份不太友善的“大禮”。

外媒在週一晚些時候詳細披露了蘋果的電動汽車專案Apple Car,稱其計畫在2024年投產,並可能搭載自主研發的突破性電池技術。據消息人士稱,該電池可以通過獨特的單電池設計來大幅度降低電池成本,提高車輛續航里程。

週二,特斯拉“入普”第二天,這家電動汽車巨頭下挫1.5%;而蘋果上漲了近3%。

蘋果為什麼盯上了電動汽車?

事實上,多年以來外界一直都有傳言蘋果也會加入電動汽車領域的競爭,蘋果已經組建了一個專門的團隊,專案也正在開發。不過,從有關裁員、轉型的零星報導來看,這個計畫似乎缺乏方向,也證明汽車確實是科技巨頭難以輕易顛覆的領域。

也因此,當媒體報導,蘋果已經通知臺灣和大工業股份等汽車供應商在最早明年9月發佈產品之前提高零部件的產量,蘋果已經有了在2024年交付自動駕駛汽車的計畫,有關電池技術的報導也煞有其事之後,就連蘋果的粉絲和投資者也多少對這個樂觀的時間表感到驚訝。

眾所周知,汽車行業燒錢,且利潤率比智能手機行業差遠了。以大眾為例,過去十年大眾汽車在工廠和設備上的支出已經接近1800億美元,而同期蘋果的支出大約1000億美元。標普全球市場情報的數據顯示,全球市值前十大汽車製造商的平均毛利率為15%,而蘋果的毛利率為38%。

但特斯拉的成功對其他科技巨頭而言可能是一個巨大的誘惑。作為現在全球最有價值的汽車製造商,特斯拉的股價是期2021年預期銷售額的13倍以上,而蘋果僅為6倍;一年前,特斯拉是3倍,蘋果為4倍。

更高的估值意味著投資者預期利潤率或增長率將更高,或者兩者兼有。華爾街很多看漲特斯拉的估值模型都預計,該公司將佔據電動汽車市場約20%的市場份額,而到2030年,電動汽車將占所有新乘用車銷量的20%至30%。

而且,對於蘋果而言,今年上漲超過78%之後,現在其股票的市盈率已經達到了33倍。考慮到消費電子市場難以找到新的增長點,蘋果將籌碼押注在成長空間仍然廣闊的電動汽車領域,也就不難理解了。

特斯拉短期內的最大利空因素

馬斯克曾質疑蘋果製造汽車的能力。2015年的時候,馬斯克表示:“與手機或者智能手錶相比,汽車非常複雜。你不能直接走到富士康這樣的供應商面前說:幫我造輛汽車。”

但在當下這個時代,汽車的品牌和生產可以、也可能應該分開。國內的蔚來就將生產外包給江淮汽車。而據彭博,一個幾乎沒有被注意到的新聞是:富士康也正進軍汽車領域。富士康在10月份推出了自己的開方式汽車平臺,此平臺將適用於任何製造商或品牌汽車。
當然,現在也沒有消息稱蘋果聘用富士康為其生產汽車。事實上,蘋果汽車要到2024年才能上市,無論是哪個分析師,都難以對即將面世的iCar擁有非常確切的看法,有的都只是猜測。

蘋果無疑有資金、有人才、成熟的硬體設計和生態系統。按照摩根士丹利的說法,這是在未來的汽車行業取得成功的“關鍵要素”。Evercore ISI的分析師也承認,蘋果的軟體/電子背景使其成為汽車製造商的理想合作夥伴,而且,如果蘋果在電池技術方面實現了突破,這可能是汽車生產的最終驅動力,畢竟電池成本是電動汽車的“命門”,儘管這位分析師質疑蘋果為什麼要進入這樣一個“利潤率低、資本密集型”的領域。

一直到2024年正式投產交付之前,蘋果造車面臨的不確定性還很高。而且造車成功之後,比起對特斯拉,對傳統汽車製造商的影響可能會更大。不過,可以肯定的是,短期內,蘋果汽車的研發可能會成為特斯拉最大的利空因素。

【本文來自Investing.com,閱讀更多請登錄hk.Investing.com或下载App

蘋果會是特斯拉的威脅嗎?
 

相關文章

格隆汇
央行再降息!節前不妨對A股樂觀一點 作者 格隆汇 - 2022年1月18日

昨日,大A迎來了久違的上漲行情,深證成指和創業板指均上漲逾1.5%,上證指數止跌回升0.63%。 滬深京三市一共有3364檔股票上漲,占比高達72%。漲幅在9%以上個股逾170只,...

蘋果會是特斯拉的威脅嗎?

留言

評論守則
我们鼓励您使用评论,与用户沟通,共享您的观点并向作者及互相提问。 但是,为了获得有价值和期待的高水平评论,请注意以下标准:
  • 丰富对话
  • 保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。
  • 保持尊重。 即使是负面的意见,也可以用积极的外交辞令进行组织。
  • 用标准书写风格。 包括标点和大小写。
  • 注: 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。
  • 避免亵渎、诽谤或人身攻击,对于作者或其他用户。
  • 仅允许中文评论。

垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册,这由Investing.com自由决定。

在此寫下您的想法
 
確定要刪除這個圖表?
 
留言
也張貼至:
 
用新的圖表更換附上的圖表?
1000
由於收到負面的用戶報告,你的評論功能已被暫停。你的狀態會由版主審核。
請等待一分鐘后再次發表評論。
感謝您的評論。請註意,所有的評論都需要我們版主的批準。因此,可能過一些時間您的評論才會出現在我們的網站上。
 
確定要刪除這個圖表?
 
留言
 
用新的圖表更換附上的圖表?
1000
由於收到負面的用戶報告,你的評論功能已被暫停。你的狀態會由版主審核。
請等待一分鐘后再次發表評論。
在留言中加插圖表
確認封鎖

你確定要封鎖 %USER_NAME%?

此舉將會令你與 %USER_NAME% 之間無法看見對方的Investing.com貼文。

%USER_NAME% 已成功加入你的封鎖清單

你剛解除此人的封鎖,必須等候 48 小時後才可再次封鎖。

舉報此評論

我覺得這個評論是:

評論被加標記

謝謝!

您的報告已被發送到我們的版主審核
免責聲明: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
以 Google 登入
以電子郵件註冊