Investing.com – 以特斯拉為首的電動汽車股近期炙手可熱。
與3月18日的低點相比，特斯拉 (NASDAQ:TSLA) 已經反彈210%，市值來到2075.5億美元，壹躍成為全球價值最高的車企；我們之前分析過的氫燃料電動重卡制造商Nikola (NASDAQ:NKLA)同期暴漲528%；而走出“逆水期”的蔚來汽車 (NYSE:NIO)也反彈了逾225%，被多家投行上調評級。
特斯拉“帶飛”的不只是Nikola和蔚來，還有壹家名為Workhorse Group Inc (NASDAQ:WKHS)的電動卡車和送貨無人機制造商。過去三個月，該股暴漲了1021.64%。
Workhorse暴漲背後的催化劑
Workhorse的核心產品是電動貨運卡車，專註於解決“最後壹公裏配送”的問題，它的客戶包括UPS快遞 (NYSE:UPS)、聯邦快遞集團 (NYSE:FDX)、萊德物流 (NYSE:R)；公司同時還經營著壹個制造無人機的航空部門。
在今年6月下旬，Workhorse宣布其C650和C1000兩款全電動卡車都已經通過了聯邦機動車安全標準測試，為公司在今年剩余時間內推進生產計劃表鋪好了路。
該公司的CEO杜安·休斯（Duane Hughes）此前表示，Workhorse希望在今年年底之前售出300至400輛貨車。這是Workhorse股價暴漲的催化劑之壹。
機構BTIG指出，通過安全標準測試，將幫助Workhorse獲得循環信貸額度，從而擴大其業務規模。另外，美國郵政總局會在本月晚些時候進行價值60億至80億美元合同 的招標，預計會在今年晚些時候宣布中標公司。Workhorse是合同競標者之壹。
再者，該公司持股的電動車初創公司Lordstown Motors也在6月底發布了第壹款電動皮卡Endurance，預計將於2021年初交付。Lordstown的創始人正是Workhorse的前首席執行官史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns），去年Workhorse將其電動皮卡技術許可授予了伯恩斯，獲取了對Lordstown 10%的股權，後者每出售壹輛Endurance，都需要向Workhorse支付許可費。
近日，該股被納入了羅素3000指數，追蹤該指數的被動型ETF和共同基金也因此會自動買入Workhorse的股票。
電動汽車股被熱炒，警惕後市回調風險
然而，盡管有這些催化劑存在，但也無法為Workhorse的瘋漲提供合理解釋。
這背後，恐怕是電動汽車概念的熱炒。根據Robintrack.net的數據，單單在6月份，Workhorse股價就飆升逾500%，在此期間持有該股倉位的Robhinhood帳戶飆升了近300%。在6月初，Workhorse股價只有不到2.5美元，現在已經超過了19美元。
上周，亞馬遜宣布收購自動駕駛技術公司Zoox，也助長了市場的這種狂熱情緒。據分析師估計，這筆交易的收購價格超過10億美元。
無論是Workhorse，還是市值規模更大的特斯拉，抑或是Nikola、蔚來，這些電動汽車股近期的暴漲已經引起了部分分析師的警惕。以蔚來為例，高盛分析師在6月3日曾將該股評級上調至“買入”，但僅僅在21天後，就再度將其下調至“持有”。
華爾街已經無法跟上這些電動汽車股的漲勢。當前，上述四只股票的交易價格均遠遠超過分析師的平均價格。就連Nikola尚未實現營收也被熱捧，有點“在風口上，豬也能飛上天”的意味。
回到Workhorse本身，這家公司預計在2021年之前都不會實現盈利。雖然公開交易已經近十年，但在本周二之前市值未曾觸及10億美元。對於小盤股來說，短期內的暴漲往往意味著後市更大的回調風險。
目前，只有四名分析師覆蓋了這只股票，平均目標市值為8億美元。截至周三收盤，該股市值為13.5億美元。
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