英為財情Investing.com - 美股第二季度的財報季終於進入尾聲，根據英為財情Investing.com的財報日曆顯示，本周市場較為重要的財報有週四即將公佈業績報告的露露檸檬。
過去的幾個月時間裏，隨著國際貿易局勢的快速變化，美股市場上，企業的營收業績獲得了較高的關注度，投資者急於在這些業績報告中，尋找到貿易局勢對於企業投資和利潤率的影響，以判斷後市市場走勢的線索。
截至目前為止，上季度，美股公司表現可圈可點，並未顯示出頹勢。其中，在已經公佈業績報告的近500家企業中，有近75%的公司二季度盈利都超出了市場的預期，約為360家。同時，還有超過一半的企業，營收超出歷史記錄。總體而言，本季度的業績，較2019Q1增長了3.9%，較2018Q2同比增長了5.2%。
與此同時，市場預期2019年第三季度公司盈利將較二季度繼續增長1.6%，並且第四季度將比第三季度再增長3.5%，並創下新紀錄。市場預期2019年全年公司盈利將較2018年增長7.0%，2020年預期較2019年再增長12.1%。
當然，不可以否認的是，三季度有很多暗藏風險，仍然值得投資者關注。其中，晶片行業、工業和科技行業的企業都認為，宏觀經濟衰退以及貿易政策不確定性的風險後市可能都會對企業產生威脅。
根據截至目前獲得的企業業績，以及公佈財報後公司股價的表現狀況，財經媒體《Markets Insider》也發佈了一份總結表現最佳的前五名公司，以及表現最差的公司倒數五名的報導，這份報導有一些有趣的地方。
股價飆升背後，誰才是真正的獨角獸？
2017年9月上市的Roku(NASDAQ:ROKU)是今年美股市場上當仁不讓的王者，今年以來，該股股價已經飆升近400%。
Roku的主營業務包括銷售允許用戶在電視上播放流視頻的設備，在Roku Channel上銷售廣告，並允許電視網絡銷售針對特定受眾的廣告。與此同時，迪士尼(NYSE:DIS) (NYSE:DIS)、AT&T(NYSE:T) (NYSE:T)等大型媒體巨頭正準備推出自己的流媒體服務，這可能會增加對Roku產品的需求和服務，這讓投資者將該股股價推向了高潮。
隨著估值急劇升高，也有投資者開始表現出了“恐高”的情緒，RBC Capital Markets的分析師此前將Roku降級為行業表現，理由是在今年強勁上漲後，估值變得“不那麼引人注目”。目前有七位分析師推薦買入Roku，另外七位分析師對該股給予了“持有”評級，還有兩個“賣出”評級。
不過，在該公司本季度公佈財報後，其股價當日飆升22%，一往無前。
財報顯示，公司二季度營收從1.568億美元增至2.501億美元，同比增59%，此前分析師預期為2.24億美元。並且，平臺收入為1.677億美元，同比增86%，毛利潤1.142億美元，同比增47%，活躍帳戶3050萬，比上一季度淨增140萬。淨虧損933萬美元，或每股虧損8美分，上年同期實現利潤52.6萬美元。對於第三財季，Roku預期收入同比增長46%至2.525億美元，分析師預期為2.45億美元。
同樣是今年以來股價飆升的個股，不得不提到的是人造肉公司Beyond Meat。該股從今年5月上市以來，股價出現暴漲，上市首日大漲逾60%，隨後更是一路走高，勢不可擋，一度漲至239美元高位，股價一度累計暴漲800%。然而，大起大落的股價走勢，也讓投資者望而遠之。
公司的二季度財報顯示，雖然收入超出市場預期，但940萬美元的當季淨虧損額遠低於市場預期，比去年同期740萬美元的淨虧損有所擴大。Beyond Meat(NASDAQ:BYND)同時宣佈將增發325萬股。消息公佈當天，其股價下跌12%。該股繼而位於三大最差二季度財報表現的個股之一。
需要注意的是，目前，Beyond Meat有近50%的流通股被做空，而華爾街分析師中，該股擁有6個“持有”評級和1個“賣出”評級，並沒有“買入”評級。
表現南轅北轍，網約車王者爭霸賽進入下半場？
在本季度的財報發佈中，我們注意到，同為網約車巨頭，上市時間相距不遠的來福車Lyft(NASDAQ:LYFT)以及優步Uber(NYSE:UBER)兩家公司，在本季度公佈財報的時候，表現可謂“南轅北轍”。
其中，Lyft第二季度營收8.673億美元，上年同期為5.049億美元，同比增長72％。這一成績創出了公司的紀錄新高，也讓華爾街的投資者倍感興奮，受到業績表現亮眼的影響，該股在公佈財報次日大漲8%。這一戰績，也讓Lyft排列於二季報表現最好的個股的第五名。
英為財情在此前文章《Lyft Q2財報解讀：一天虧掉5000萬，網約車商業模式真的可行嗎？》中提到，從數據上看，Lyft的盈利能力確實也正在持續改善，其淨虧損相較去年上市前的水準也有了明顯的收窄。
Lyft的首席執行官Logan Green在一份聲明中稱，我們預計2019年的虧損將好於此前的預期，很高興我們更新了後市的預期。
同樣是上市後就開始跌跌不休，業績遲遲尚未盈利，而Lyft對頭“冤家”Uber就沒有這麼幸運了。在公佈業績的當天，Uber股價下跌了12%。
數據顯示，Uber調整後的每股盈利為- 4.72美元，遠低於分析師預期的- 3.12美元。此外，該公司當季收入同比增長26%，低於一季度的31%。目前公司仍然淨虧損52.4億美元，和市場預期相符。
值得注意的是，Uber和Lyft目前的股價都處於歷史低位，市場正在觀望誰會率先走上盈利之路，長久以來，兩者都在用大量的折扣優惠來進行競爭，不可避免地對兩者的盈利能力都造成了損害。
目前，華爾街似乎更看好Lyft，此前，古根海姆上調了Lyft的股價評級為“買入”
，該行分析師還將Lyft盈利的時間從2023年往前調整至2021年。
在該公司第二季度財報電話會議上，首席財務官布萊恩•羅伯茨(Brian Roberts)表示，公司正在"基於成本和需求彈性"，調整特定線路的價格。我們預計，這些變化將加快Lyft實現盈利的步伐。"
宏觀經濟重壓下，傳統零售業的驚喜
在本季度財報優勝榜單中，前五名裏有兩家傳統零售巨頭——第四名的勞氏(NYSE:LOW)，以及第三名的塔吉特(NYSE:TGT)。
英為財情在此前文章《美股零售業“輝煌”業績不敵宏觀逆風，華爾街分析師觀點“打架”？》中提到，在本季度對於美股零售股來說可謂悲喜交加，包括沃爾瑪(NYSE:WMT)、塔吉特等傳統大零售商所發佈的業績報告所展示出來的信號喜憂參半，而後市的貿易政策變化，仍將深深牽動這一板塊投資者們的神經。
不過，塔吉特和勞氏本季度的表現仍然可圈可點，其中，塔吉特二季度總收入達到184.2億美元，同比增長3.6%,超過市場普遍預期的183.4億美元，此外，每股收益達到1.82美元，也超出了預期。而且，公司還上調了今年的盈利指導，預計每股盈利將達到5.90-6.20美元，高於此前給出的5.75-6.05美元的範圍。一系列最新的財報數據，讓公司股價一大大漲20%，創出了歷史新高。
而家裝巨頭勞氏第二季度淨利潤從去年同期的15.2億美元升至16.8億美元，每股收益2.14美元；銷售額同比增長0.5%，至209.9億美元。在對公司逐步縮減墨西哥零售業務進行調整後，每股收益為2.15美元，超出分析師平均預期的2美元。該股隨後也錄得了13%的上漲。
需要注意的是，華爾街已經有越來越多的分析師在擔憂零售股可能遭到全球貿易局勢的重壓。
同時，在剛剛過去的美股二季度財報季，美國的零售巨頭們也在警告投資者們，不要對他們三季度的業績抱有太高的期望。Jharonne Martis指出，到目前為止，在已經公告的零售商業績報告中，19家公司給出了負面的三季度指引，僅有7家公司相對樂觀。
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