馬斯克即將離開他壯志未酬的DOGE

鄧通,金色財經

5月29日,馬斯克在X帖子中確認了離職的消息,並感謝特朗普總統「給予減少浪費性支出的機會」。 白宮於當地時間週三晚間將馬斯克從特殊政府僱員的職位上「撤職」。

一、 馬斯克為何離開DOGE?

從 1 月 20 日特朗普就職典禮開始計算,他會在 5 月底達到130天的工作時間,因此,從硬性規定來看,馬斯克5月底離開白宮。

但如果沒有這一硬性規定,馬斯克能一直在白宮乾下去嗎?

二、 馬斯克為期130天的白宮之旅開心嗎?

「坦白說,看到這項巨額支出法案,我感到很失望,它不僅沒有減少預算赤字,反而增加了預算赤字,還破壞了DOGE團隊的工作。 我認為一項法案可以很龐大,也可以很美好。 但我不知道它能否兼具兩者。」

周三,當白宮記者要求特朗普回應馬斯克的批評時,他沒有直接回應,只是表示:「我們將就該法案進行談判,我對其中某些方面不滿意,但我對其他方面感到興奮。 這就是他們的行事方式。」

馬斯克公開表態之際,共和黨的法案即將提交參議院審議,參議院幾位參議員也批評該法案增加了赤字。 該法案涵蓋了特朗普的許多優先事項,他已敦促國會「盡快」將法案送至他的辦公桌上簽署。

當被問及如何回應馬斯克對眾議院通過的共和黨國內政策法案的批評時, 特朗普表示:「我們必須獲得大量選票」, 並補充說「我たちは勉強ができない削減開支」,除非詳細說明。 「我們將就這項法案進行談判,我對它的某些方面不滿意,但我對其他方面感到興奮。 他們就是這麼做的。 它規模很大。 這是一份宏大而美麗的法案。」

眾議院議長、路易斯安那州共和黨人邁克·約翰遜在 X 上為共和黨預算法案辯護,稱該法案建立在馬斯克監督的政府效率部團隊的工作基礎之上。 約翰遜表示:「眾議院確保在’一攬子美好法案’(One Big Beautiful bill)中延續’多邊經濟政策’(DOGE)的成功。」

特朗普顧問斯蒂芬·米勒指出,「’多邊經濟政策’(DOGE)在可自由支配的支出(例如資助機構)方面實現了節餘,而我們的’一攬子美好法案’(One Big Beautiful Bill)在強制性支出(例如醫療補助)方面實現了超過1.6萬億美元的節餘。 這兩項法案都具有歷史意義,為解決我們的債務和赤字問題邁出了巨大的一步。」

2.馬斯克面臨「非法行使聯邦政府運作權力」訴訟本周二,美國地區法院法官裁定:指控馬斯克和政府效率部非法行使聯邦政府運作權力的訴訟可以繼續進行。

美國地區法院法官塔尼婭·楚特坎(Tanya Chutkan)就該訴訟發出了長達42頁的命令,該命令由多位民主黨州檢察長提交。 該命令駁回了一項駁回案件的動議,但楚特坎批准了一項駁回特朗普總統被告資格的動議,裁定「法院不得禁止總統履行其公務」。

這項裁決突顯了人們對馬斯克和DOGE實體被賦予執行特朗普議程的權力的描述往往相互矛盾,以及公開聲明和行動如何削弱了在法庭上淡化這種權力的努力。

「目前,各州似乎有理由指控馬斯克就’聯邦支出、合同、政府財產以及聯邦機構的存在’做出決定。」 各州指控特朗普賦予馬斯克和總檢察長辦公室(DOGE)廣泛的權力,允許其在未經國會批准的情況下進行大規模解僱、終止撥款和合同以及訪問敏感政府數據,違反了憲法中的任命條款。

新墨西哥州總檢察長勞爾·托雷斯在一份聲明中表示,周二的裁決「是維護美國權力制衡體系的重要里程碑。 我們很自豪能夠推進此案,並幫助終結馬斯克的恐怖統治。」

3.特斯拉業績大幅下滑今年2月開始,全美多地特斯拉門店外爆發抗議活動。 起因為馬斯克在特朗普政府效率部推動削減美國政府成本的工作,特斯拉品牌因此受損。 在美國和歐洲,因人們不滿其政治立場,多個特斯拉展廳遭到破壞,消費者也發起了抵制。

馬斯克曾指出:「他們確實喜歡燒我的車,這可不太妙。」 特朗普對此表示:「你真的犧牲了很多,他們對你很不公平。」

據特斯拉公司4月22日公布的財報顯示,截至3月31日,特斯拉汽車的淨利潤為4.20億美元,與去年同期的14.05億美元相比大幅下降。 特斯拉第一季度普通股股東應占淨利潤為4.09億美元,與去年同期的13.90億美元相比大幅下降71%;普通股股東應占每股攤薄收益為0.12美元,與去年同期的0.41美元相比下降71%。

據《華爾街日報》報道,由於公司利潤和股價雙雙下滑,特斯拉董事會在約一個月前就已開始與數家高管獵頭公司接洽,物色馬斯克繼任者。 投資者對馬斯克在削減美國政府成本的相關職務上投入的時間過多感到擔憂。 董事會成員要求馬斯克為公司投入更多時間。

然而,特斯拉在5月1日公開否認了這一報道。 馬斯克仍被視為特斯拉的靈魂人物。 Wedbush證券分析師丹·艾夫斯曾說:「特斯拉就是馬斯克,馬斯克就是特斯拉。」 然而,特斯拉目前正面臨困境:產品線老化、中國競爭加劇,再加上馬斯克的備受爭議的政治言論,使得產品需求和利潤雙雙下降。 德新社評論稱,馬斯克在華盛頓的舉動以及他的右翼政治觀點也導致一些潛在買家對特斯拉敬而遠之。 分析師艾夫斯估計,特斯拉車輛的長期需求可能下降15%至20%。

此外,特斯拉也在一定程度上被捲入特朗普的關稅貿易戰之中。 雖然特斯拉大部分汽車在美國本土生產,但公司需從國外採購部分材料,這些材料將面臨進口稅。 中國的壓力也將損害特斯拉的收益。 本月初,該公司被迫停止接受大陸客戶對Model S和Model X兩款車型的訂單。

馬斯克上周表示,他必須「高度專注於」自己的公司,並且「已經回到了每天24小時都在工作,睡在會議室/伺服器/工廠房間裡的狀態」。

三、DOGE真的省錢了嗎?

去年10月,馬斯克承諾削減聯邦政府預算「至少2萬億美元」。 隨後,他將這一目標減半,並於4月10日表示,到2026財年末,將通過「減少欺詐和浪費」節省1500億美元。 上一財年美國聯邦預算為6.75萬億美元。

美國媒體還曝光了一些計算上的錯誤,例如,doge誤稱通過取消一份總價值800萬美元的移民合同節省了80億美元。

Doge表示,他們正在努力以「易於理解和透明的方式」上傳所有收據,截至4月20日,其已發布的收據「約占總節省金額的30%」。 此外,他們還列出了一些「因法律原因無法獲取」的收據。

Doge 列出的最大一筆個人節省金額為 29 億美元。

這筆錢來自取消一份合同--該合同於 2023 年在拜登總統任期內生效--該合同旨在為德克薩斯州的一處設施提供多達 3000 名無人陪伴的移民兒童提供收容服務。 Doge 似乎將合同總金額減去迄今為止的支出,得出了 29 億美元這個數字。 但實際上,Doge 的數字「基於推測性的、從未使用過的數字」,實際支出取決於有多少兒童被安置在該設施以及他們所需的服務。 「事實上,政府從未承擔過這些費用,也永遠無法達到這個上限。 據估計,提前終止合同實際節省的、可記錄的金額約為 1.53 億美元。」

Doge 列出的第二大節省開銷來自取消美國國稅局 (IRS) 與一家名為 Centennial Technologies 的 IT 公司之間的合同--該合同價值 19 億美元。 然而,一些政府部門有記錄保存不善的問題,這意味著某些合同的支出金額可能無法及時更新。 且Centennial Technologies 的首席執行官已經指出:該協議實際上已於去年秋季拜登政府執政期間取消。

有分析認為:眾議院近期通過的預算案僅批准93億美元機構削減,不足馬斯克最初2萬億美元年度節流目標的5%。 曼哈頓研究所預算分析師Jessica Riedl稱:「DOGE雷聲大雨點小,實際節流可能遠低於100億美元。」 政治現實揭穿了DOGE的本質,這可能只是一場流於表面的成本削減表演,聯邦預算的「頑疾」絲毫未動。 國會議員們牢牢掌控著行政分支的各類機構,即便共和黨人也不願讓馬斯克這類「義警」乾擾其地盤。」

四、馬斯克離開後,DOGE還會繼續運行嗎?

馬斯克和特朗普為DOGE設定過完成工作的最後期限,該期限恰逢美國《獨立宣言》簽署250周年--特朗普於今年1月就職典禮當天簽署了設立Doge項目的行政命令,其中提到Doge的終止日期為2026年7月4日。

早在12月,馬斯克就回應了一條推文,「DOGE的最後一步是自我毀滅。」

但前政府效率部門(DOGE)員工在離職後首次受訪時表示,隨著馬斯克離開特朗普政府,其主導的政府效率提升項目很可能陷入停滯。 軟件工程師薩希爾·拉文吉亞(Sahil Lavi)在DOGE工作近兩個月後預言該部門將迅速「偃旗息鼓」。 「就像垂死掙扎的嗚咽」,本月早些時候被解僱的拉文吉亞表示,「這個項目的魅力核心就是馬斯克本人」。 他預計DOGE員工將「陸續停止上班,就像孩子們加入一家四個月後就會倒閉的初創公司」。

資料來源:金色財經、BBC、路透社、彭博社、華盛頓郵報、NBC、NPR等