對進口汽車徵收關稅 美國汽車業成受害者

 
上週五港股大升805點，並以全日最高位收市，預計本星期將有買盤跟進。反觀美股，道指下跌165點，幸而納指由科技股帶動，收盤上升81點。
 
美國總統特朗普簽署行政命令，成立國家能源主導委員會，以提高美國的化石燃料生產。其實成立該委員會的計劃於去年11月已被提及，稱其將負責協調整個聯邦政府的能源政策和監管。

此外，特朗普簽署聯邦液化天然氣出口許可證，進一步擴大美國在全球能源市場的角色。特朗普藉此機會廢除拜登對6.25億英畝近海土地的禁令，開放土地進行能源勘探。
 
另外，特朗普表示將對進口汽車徵收關稅，預計生效日期爲4月2日。
 
然而，他並未說明哪些國家的汽車進口將受到影響，但目前墨西哥、日本、加拿大和韓國是美國主要的汽車進口來源國。僅墨西哥和加拿大每年向美國出口的汽車數量就達到數百萬輛。
 
美國汽車行業對此關稅計劃表示強烈擔憂，認為關稅政策將對整個行業造成巨大沖擊，有機會導致數十億美元的行業利潤蒸發。
 
上週初，特朗普已經簽署了一項行政命令，對進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅，這一舉措直接影響了汽車製造商的生產成本。由於汽車製造需要使用部分進口金屬，新關稅可能導致新車價格上漲。
 
據市場分析，鋼鐵和鋁的關稅可能導致美國新車價格上漲2000美元，並進一步壓縮美國本土汽車製造商的利潤空間。這些關稅將於3月12日正式生效。
特朗普此前曾多次宣佈關稅政策，但並非所有計劃都最終實施。今年1月，他曾提議對墨西哥和加拿大的商品徵收25%的關稅，但最終取消，條件是兩國同意加強邊境管控。
 
不過，本月初美國正式對中國商品加徵額外10%的關稅，而中國立即採取反制行動，對美國煤炭、液化天然氣、原油、農機、皮卡和部分汽車徵收10%至15%的反制關稅。
 
投資者正在觀望特朗普是否會最終執行汽車進口關稅，並評估其對汽車行業的長期影響，建議投資者暫不宜拈手汽車版塊。
 
 
(撰文 : 華贏東方研究部董事 李慧芬)(本人並沒持有以上股票)