日本央行9月加息概率升至97%！日圓本月升近4%突破154
豹姐認為，科技股ATMJ巳經成為大市的火車頭。他們的股價走勢對於恒指貢獻最大。所以科指的表現，會比恒指好。不過，他對於後市的睇法也是偏淡為主，年內再見低位亦是有可能。 人民幣昨天再次挑戰上年十月以來的低位，加上華為的7納米芯片技術也觸動了中美的神經，故對於恒指而言，沒什麼有利的因素存在。在衍生工具的策略上，都是以即市為主，以免夜長夢多。
ATMJ最面，他稍為看好美團，認為此股最少也有些波幅。最淡可到$100邊緣。雖然他的大股東不時減持，但可以是很多其他原因的，不一定是看淡的訊號。股民不需要太敏感。如做一些股票期權及期貨，也有獲利的空間。其餘的科技股份，股價長期橫行，如持貨者，只能等待。
有觀眾問到66港鐵及823領展，他覺得這些股份暫時還是不沾手為宜。因高鐵才剛通車不久，對於盈利無甚貢獻，而且他現時的盈利收入是來自物業，樓市最近的下調，會影響物業的收入。再說最近的天災連連，如今天九龍線各站的情況，維修的金額也不少。
他對於小米沒有好感，他認為品牌定位是便宜。假如他推出的產品售價略高，也會影響銷量。再加上，小米汽車仍未量產，也正在研發最耗資金的階段，也看不出他對研發汽車的熱情。
ATMJ最面，他稍為看好美團，認為此股最少也有些波幅。最淡可到$100邊緣。雖然他的大股東不時減持，但可以是很多其他原因的，不一定是看淡的訊號。股民不需要太敏感。如做一些股票期權及期貨，也有獲利的空間。其餘的科技股份，股價長期橫行，如持貨者，只能等待。
有觀眾問到66港鐵及823領展，他覺得這些股份暫時還是不沾手為宜。因高鐵才剛通車不久，對於盈利無甚貢獻，而且他現時的盈利收入是來自物業，樓市最近的下調，會影響物業的收入。再說最近的天災連連，如今天九龍線各站的情況，維修的金額也不少。
他對於小米沒有好感，他認為品牌定位是便宜。假如他推出的產品售價略高，也會影響銷量。再加上，小米汽車仍未量產，也正在研發最耗資金的階段，也看不出他對研發汽車的熱情。
