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股價飆漲過後,特斯拉該去該留?

發布 2023-6-7 下午02:51
更新 2020-9-2 下午02:05
  • 華爾街很多分析師認為特斯拉被高估了;
  • 馬斯克承諾今年特斯拉的交付將為200萬輛;
  • 大漲過後,特斯拉該去該留?

Investing.com - 全球電動汽車製造巨頭特斯拉(NASDAQ:TSLA)近期引發了廣泛的關注,因該股股價出現了令人印象深刻的反彈——在4月份下跌20.8%以後,該股在5月飆升了24%,這也幫助其CEO馬斯克重新登上了彭博億萬富翁指數(Bloomberg billionaire index)的榜首。

近幾個月來,由於市場密切關注特斯拉在AI方面的獲益,其股價獲得了極大的推動。但是,摩根士丹利的分析師Adam Jonas卻在一份報告中警告稱,儘管談論特斯拉在AI方面的實力確實很吸引人,但是該股未來12個月的股價表現,仍然會以電動汽車的供需為主導。

而在電動汽車方面,特斯拉的表現似乎並不差,根據國際清潔運輸理事會(ICCT)發佈的《2022年全球汽車製造商評級》報告顯示,特斯拉及其來自中國的競爭對手比亞迪(SZ:002594)正在主導電動汽車市場。

這份報告從市場份額、技術和戰略願景等方面,對目前市面上領先的輕型汽車製造商向電動汽車過度的排名,而特斯拉在範圍、充電速度和效率等指標上,都處於領先地位。詳細參看下圖:Global Automaker Rating 2022

(2022年全球汽車製造商評級,來自ICCT)

特斯拉股價今年以來大幅上漲,漲幅超過77%,超過了納斯達克100指數33%的漲幅,甚至超過了紐交所FANG+指數64%的漲幅。

不過,值得注意的是,特斯拉今年的飆升,是建立在其2022年65%的下跌的背景下,去年應該是公司出現過的最糟糕的年度表現。因此,該股在5月份的漲勢,讓投資者持有懷疑態度——該股是否會開始逆轉走勢,從而走上上行趨勢中?

華爾街的很多分析師都認為,特斯拉的市值被嚴重高估,其市值目前接近6900億美元,但汽車行業的其他頂級汽車製造商甚至都沒有達到這個數字的六分之一。即使是市值較大的大眾汽車公司,市值也只有737億美元,寶馬的市值也只有672億美元。

接下來,我們不妨藉助InvestingPro的工具,來看看特斯拉目前的狀況究竟如何:

特斯拉周二收盤報217.61美元,相對而言,InvestingPro的模型給出的公允價值約為223.82美元,風險適中,財務狀況看起來尚可。

Tesla - Fair Value

(TSLA公允價值和財務健康狀況,來自InvestingPro

好消息是,特斯拉的投資資本具有高回報,資產負債表上的現金多于債務,且每股盈利穩步上升;但壞消息是,近期有20位分析師下調了該公司下一季度的盈利預期,該股的市盈率很高,價格波動相當大。

此外,需要指出的是,該股不向股東支付股息。且公司雖然在一個月內上漲了26%,但是過去12個月仍然累計下跌7.3%。

Tesla - Price History 1 Month

(TSLA過去1個月的走勢,來自InvestingPro

Tesla - Price History 1 Year

(TSLA過去1年的走勢,來自InvestingPro

值得注意的是,特斯拉將於7月24日公佈2023年第二季度業績。分析師將本季度的每股盈利預期從1.37美元下調到-42.8%,至每股0.78美元,低於過去12個月的水準;同時,預估收入為242.72億美元。

Tesla - Earnings

(TSLA的業績預測,來自InvestingPro

第而一季度,特斯拉公佈了233.3億美元的銷售額(同比增長24%),交付了422,875輛汽車,增長了36%。今年1月,馬斯克(Elon Musk)預測今年將交付200萬輛。不過,Q1利潤為25.13億美元(下降24%),每股收益為0.85美元,略低於市場預期(0.86美元)。

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(翻譯:李善文)

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