隔夜，馬斯克遭遇兩大創傷，一是旗下的公司特斯拉 (NASDAQ:TSLA)大跌近10%，市值被Meta反超；二則是火星夢第一步的“星艦”發射升空兩分多鐘後爆炸。
種種負面影響下，馬斯克個人身家也受到影響，淨資產減少126億美元，這主要是特斯拉股價下跌造成的。
股價暴跌近10%，華爾街分析師紛紛下調目標價
先來看特斯拉的股價暴跌。當地時間4月19日，特斯拉公佈一季報，一季度，公司營收233.3億美元，同比增24%；GAAP淨利潤為25億美元，同比跌24%。
增收不增利是對這份財報最準確的評價，而出現這種情況的主要原因還是特斯拉在全球掀起了降價熱潮，一季報前，特斯拉公佈了今年在美國第六次降價的消息，由此可見其降價之頻繁。
隨後的電話財報會議上，馬斯克又對分析師說：“最好是以較低的利潤率銷售大量的汽車，並在未來收穫這種利潤率。”
面對馬斯克的“長遠打算”，市場卻對此並不買賬。特斯拉財報發佈後跌2%，昨日又大跌9.75%，報162.99元/股，總市值5157億美元，Meta市值為5524億美元。
部分華爾街分析師也對特斯拉的降價戰略不看好，紛紛下調其目標價格。Wedbush分析師Dan Ives將特斯拉的目標價格從225美元下調至215美元。
在週四給客戶的一份報告中，Ives表示：“不要過於樂觀：利潤率現在是一個微妙的問題，讓特斯拉投資者夜不能寐。”
他介紹稱，通過犧牲短期利潤率推動長期需求增長，這是華爾街大多贊同的一種策略，但毛利率跌破20%的門檻著實令人擔憂。
不過，Ives也指出，特斯拉完全可以在低於20%的情況下應對華爾街對未來發展軌跡的質疑；仍然非常看好特斯拉，但必須在未來幾個季度謹慎管理利潤壓縮和降價，因為它現在已經導致了股價的下跌。
CFRA高級股票分析師Garrett Nelson將特斯拉12個月目標價格從275美元下調至250美元。Nelson表示：“由於沒有太多新的發展，儘管毛利率略有下降，但該公司只是達到了華爾街的預期，而不是超過預期，該股的下跌是可以理解的。”
Nelson認為，隨著奧斯汀和柏林工廠繼續增加產能，Cybertruck開始交付，墨西哥工廠預計將在未來幾個月破土動工，以及2024年有望推出一款低價雙門轎跑車，仍建議強力買入特斯拉。
更為誇張的是，New structures首席執行官David Trainer 則認為，特斯拉的股價可能低至28美元，“特斯拉連續四個季度以及2022年全年的交付量增幅都低於50%的‘目標’。如果該公司無法實現自己的增長目標，那麼現在是多頭重新評估他們的增長預期的時候了。”
他表示，“即使銷量增長3.5倍，特斯拉股價仍有85%以上的下行空間，如果我們對特斯拉的利潤率和市場份額進行更合理的估計，該股的價值僅為每股28美元。”
其他大行也密集下調特斯拉目標價，高盛將特斯拉目標價從250美元下調至230美元； 德意志銀行將目標價從250美元下調至200美元； 摩根士丹利將目標價從220美元下調至200美元； 摩根大通將目標價從120美元下調至115美元； 花旗將目標價從192美元下調至175美元。
另一方面，“木頭姐”Cathie Wood卻大幅上調特斯拉目標價，其旗下的方舟投資管理公司週四發佈研報稱，模型顯示，特斯拉在2027年的每股預期價值為2000美元。在牛市情況下有望達到2500美元，在熊市情況下可能達到1400美元。
而“木頭姐”看好特斯拉的主要原因在於自動駕駛計程車業務。據其預測，到2027年，特斯拉的電動汽車業務將占營收的62%，利潤率遠低於自動駕駛計程車業務。自動駕駛計程車業務將占到總營收的25%。
值得注意的是，“木頭姐”旗下基金ARKK和ARKW在特斯拉大跌近10%的時候合計買入25.6萬股特斯拉股票，按當天收盤價162.99美元計，價值4170萬美元。
總結而言，華爾街分析師都認為特斯拉的股價短期將受到降價的影響下跌，但長期來看，仍然看好其發展前景。
星艦升空爆炸，馬斯克又學到了很多
昨日晚間，SpaceX星艦經歷了前一日推遲發射後，總算成功發射，但在火箭發射約2分40秒後出現故障隨後爆炸。
儘管如此，馬斯克仍第一時間發推文回應：“祝賀SpaceX團隊對星艦進行了激動人心的測試發射！為幾個月後的下一次測試發射學到了很多東西。”
此前，馬斯克就曾表示：“只要不炸毀發射台，那麼我想我會認為這是成功的。”
此外，Twitter也陷入困境，馬斯克推出藍勾付費認證服務，每月收費8美元，許多人因為拒絕付費被取消認證。