Investing.com - 周二美國民營航空板塊集體走高，截至收盤，美國航空 (NASDAQ:AAL)以9.26%的漲幅領先，美聯航 (NASDAQ:UAL)也漲9.19%，達美航空 (NYSE:DAL)漲8.70%，Spirit Airlines Inc (NYSE:SAVE)漲7.72%，西南航空 (NYSE:LUV)漲幅也接近5%。
美國航空板塊大漲，主要是因為幾家最大的航司在周二舉辦的摩根大通工業會議上，陸續宣布提高收入預期。
其中，達美航空（DAL）達美航空的最新業績指引顯示，預計該公司第一季度的運力約為2019年水平的83%，3月份的每可用座位英裏收入與2019年3月相比持平。達美航空本季度總營收預計將達到2019年水平的78%，此前預期為72% - 76%。第一季度的季度稅前損失與之前的預期一致。達美航空也預計第一季度將實現正的自由現金流。該航司還預計，與2019年3月相比，每個可用座位英裏的總營收將會保持持平。
與此同時，美聯航(UAL)也在會議前提供了一份指導更新表示，其2022年第一季度的收入比2019年第一季度的水平「接近更好的結局」。
此外，西南航空也表示，預計第一季度的營業收入將比2019年同期下降8% - 10%，而之前的估計為下降10% - 15%。西南航空也預測第一季度的負荷系數為75% - 80%，運力下降9% - 10%。在第二季度，該航司也預計其運力將比2019年第二季度下降約7%，目前預計其2022年下半年的運力將與2019年下半年大致持平。
美國航空（AAL）同時預計，其收入將比2019年第一季度下降17%，高於此前預測的20% - 22%的降幅。
多家航司均表示，他們正在受益於後疫情時期，航空旅行需求的提升以及連日來「高燒」不退的油價終於降溫。但是，後續該板塊仍然存在壓力，投資者需要密切關註。
首先，油價日前持續下跌，WTI原油期貨周二甚至跌約8%，跌破每桶95美元，上周其曾經一度漲至每桶125美元的位置。
需要註意的是，雖然伊朗談判獲得緩解，油價暫時從多日來的高位下滑，但是後市，隨著俄烏局勢的演變，以及疫情對供應鏈的打擊，原油價格後市仍然難言切實降溫。
高盛的分析師日前就發布研報稱，鑒於俄羅斯在全球能源供應市場中的關鍵作用，全球經濟可能會面臨有史以來最大的能源供應沖擊，原油價格甚至可能達到175美元/桶。與此同時，瑞信最新的研報也顯示，預計及疫情下的油價飆升，該行將布油2022年及2023年價格預測調高至每桶100美元及85美元，估計油價每上升1美元，
而航空業是非常依賴石油的行業之一。
瑞信的經濟學家認為，航空業2022年及2023年預測盈利受（油價）影響下跌2%及5%。該行還指出，各國之間的通關，在短期內很難出現。
不僅是華爾街，航司本身也都發出了預警。美國航空就警告稱，沒有未到期的合約來對沖其燃油消耗，並補充稱，該公司「完全暴露於」燃油價格波動中。與此同時，美聯航也將燃油價格預估從1月份的每加侖2.51美元上調至2.99美元。
不過，值得慶幸的是，後疫情時代的旅行需求持續恢復，預計將會為航空板塊個股帶來新的動力。
美聯航表示，旅遊復蘇正在加速，休閑需求「非常強勁」，商務旅行客流量達到疫情開始以來的最高水平，3月份迄今已恢復到2019年水平的70%。
此外，達美航空也表示，春季和夏季旅遊需求強勁，預計3月自由現金流為正。強勁的收入抵消了燃料成本的上漲，3月份的稅前利潤將「穩健」。
西南航空也指出，2022年1月和2月，由於預訂疲軟和與Omicron變種相關的旅行取消增加，公司經歷了收入增長的困難期，但隨著新冠確診人數的下降，該航司在2022年3月的收入趨勢有所改善。目前的春假旅遊休閑收入趨勢強勁，高於2019年的水平。
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