Wolfe Research：將通用汽車(GM.US)目標價由67美元上調至70美元，維持“增持”評級。
通用汽車上周五宣布，將以21億美元的價格收購軟銀持有的旗下自動駕駛汽車部門Cruise的股份。Wolfe Research分析師Rod Lache表示，此前，通用汽車在保留Cruise的控制權和排他性的選擇方面“有些有限”。不過，通用汽車通過買斷軟銀所持有的Cruise的股份“重新調整了局面”，這最終將使其在Cruise的股份占80%以上。分析師認爲，Cruise的自動駕駛系統將成爲通用汽車與其他汽車制造商競爭的“護城河”。
彙豐：將Sea(SE.US)的目標價從265美元下調至150美元，並維持“買入”評級。
彙豐分析師Piyush Choudhary表示，此前彙豐低估了疫情限制解除對該公司業務所造成的沖擊以及Shopee業務虧損擴大的影響。然而，Choudhary表示仍然看好Sea的商業模式，並認爲該公司目前的股價水平是具有吸引力的。
Stifel：維持Cloudflare(NET.US)“持有”評級，目標價由126美元下調至120美元。
Stifel分析師Adam Borg表示，下調對該股目標價主要原因在于，受俄烏沖突、供應鏈加速中斷、能源價格大幅上漲對消費者支出的負面影響，軟件企業的業務活動將面臨更大的阻礙。
RBC：將黑莓(BB.US)評級由“弱于大盤”上調至“與大盤持平”，維持目標價爲7美元。
加拿大皇家銀行(RBC)分析師Paul Treiber指出：“我們相信，黑莓目前的估值更恰當地反映了該公司的短期基本面、機遇和潛在風險。”不過，該分析師也明確表示，黑莓目前仍處于複蘇階段，尚未走出困境。此外，分析師還指出，黑莓目前的EV/NTM Revenue爲4.1倍，低于其他網絡安全公司的平均值8.2倍，也略低于該公司過去5年平均值4.5倍。
分析師表示，得益于在全球汽車市場的強勁表現，黑莓的物聯網業務可能會繼續增長;由于汽車軟件內容的不斷增加，黑莓在每部汽車上的平均售價將有所提升。另外，黑莓的網絡安全業務仍面臨挑戰，每年經常性收入增長率僅爲2%、淨收入留存率爲95%;不過，近期的營銷和更新的産品表明，該領域的收入可能已經“穩定”。
德意志銀行：將曼聯(MANU.US)評級由“持有”上調爲“買入”，目標價18美元。
德意志銀行分析師Connor Murphy及其團隊表示，曼聯13.1倍的估值在體育賽事和現場賽事可比公司中處于低端，這是不合理的。“此外，有證據表明，其他頂級英超球隊的私人市場價值明顯高于曼聯目前的公開市場價值。”
據悉，由于俄烏沖突，曼聯的對手切爾西俱樂部的老板阿布拉莫維奇通過俱樂部發布官方聲明，確認自己做出出售切爾西的決定。對此，德意志銀行認爲，“對于切爾西是否會很快被出售，我們沒有任何看法，在理論上，根據切爾西透露的數據，我們認爲曼聯價值應該高于切爾西的出售價格。”
德銀：重申蔚來(NIO.US)的“買入”評級，將目標價從70美元下調至50美元。
德意志銀行分析師Edison Yu及其團隊指出，蔚來作爲一個雄心勃勃的高端品牌已經深入人心，該品牌擁有領先的服務基礎設施，中國沒有任何一家汽車制造商能夠與之匹敵。
盡管由于運營瓶頸，蔚來過去幾個季度的汽車銷量停滯不前，但德意志銀行認爲，到今年年底，蔚來汽車的交付量將從每月1萬輛增長到每月2.5萬輛，這將使人們的關注點從供應限制轉向産品周期。
Stifel：重申凹凸科技(OIIM.US)“買入”評級，目標價爲7美元。
早些時候，凹凸科技收到了FNOF Precious Honour Limited發出的初步非約束性建議書，FNOF擬以每ADS 5.50美元的價格收購公司所有已發行股票。Stifel分析師Tore Svanberg認爲，這凸顯了目前凹凸科技的股價“被嚴重低估”。他認爲這一初步報價是市場認識到凹凸科技業務價值的“強烈而積極的信號”。