美國能源部長珍妮佛·格蘭霍姆表示，美國能源部正在加快完成價值17億美元的補助金發放程序，這些補助金旨在支持製造廠轉型生產電動車（EV）。這些補助金是政府推動電動車產業發展、協助汽車製造商將工廠轉型生產電動車及相關零組件的努力的一部分。
在Reuters Next會議上，格蘭霍姆強調了該部門完成補助金發放的決心，她說：「我們正在盡最大努力儘快完成所有程序——與所有入選者簽訂合約承諾。」她表示，這個過程預計需要幾個月的時間。
今年7月，能源部（DOE）宣布計劃向主要汽車製造商提供大額補助金。General Motors (NYSE:GM)預計將獲得資金，用於將其位於密西根州的Lansing Grand River Assembly Plant轉型為電動車生產。此外，Stellantis (NYSE:STLA)將獲得3.348億美元用於將其關閉的Belvidere Assembly廠改造為電動車生產，以及2.5億美元用於將其位於科科莫的Indiana Transmission Plant改造為電動車零組件生產。
然而，電動車生產轉型並非一帆風順。全美汽車工人聯合會（UAW）因Stellantis計劃投資Belvidere廠的延遲而威脅罷工，導致該公司採取法律行動以防止可能的停工。格蘭霍姆承認情況的複雜性，並表示能源部正在就這些延遲進行討論。
電動車投資的政治影響也浮出水面。UAW主席肖恩·費恩強調，如果前總統唐納德·特朗普在即將到來的選舉中獲勝並實施取消電動車投資的計劃，數十萬美國工作崗位將面臨風險。特朗普曾表示，他認為電動車生產對美國就業構成威脅。這個問題引起了更多關注，因為特朗普的競選搭檔、俄亥俄州參議員JD Vance尚未承諾會維持給予GM的5億美元補助金。
GM發言人表示，公司仍在就補助金條款進行談判，並未就補助金無法實現的情況進行推測。
格蘭霍姆強調，拜登政府制定了強有力的產業戰略，以確保美國未來的汽車生產。她將當前的努力與過去的嘗試進行了比較，並斷言政府全力支持汽車製造商提高全球競爭力、降低成本、確保供應鏈安全並促進創新。
格蘭霍姆在會議上的評論強調了政府在確保美國引領電動車市場方面的積極作用，特別強調了底特律不僅有能力競爭，還有潛力在這個行業中引領潮流。
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