歐盟委員會已決定對從中國進口的電動車（EVs）實施大幅關稅，這一決定預計將加劇十多年來與北京最大的貿易爭端。週五宣布的這一舉措遭到了該集團最大經濟體德國的反對，德國不贊成徵收關稅。
中國官方新聞社新華社週六批評了歐盟委員會的決定，稱其反映了"根深蒂固的保護主義衝動"，並警告稱這種措施可能引發對中歐關係和歐洲綠色轉型目標都有害的貿易衝突。新華社強調需要放棄保護主義關稅，轉而進行持續談判。
這些關稅最高可達45%，將給進口中國製造電動車到歐盟的汽車製造商帶來數十億美元的額外成本。關稅計劃從下個月開始實施，預計將持續五年。近年來中國電動車對歐洲的進口激增，引發了一些歐盟國內電動車生產商的擔憂，他們擔心可能因更便宜的中國電動車湧入而遭受損失。
歐盟委員會堅稱，這些關稅是對中國電動車製造商獲得不公平補貼的回應，這一點在為期一年的反補貼調查中得到了確認。儘管計劃徵收關稅，但委員會表示將繼續與北京進行對話。一個可能的談判途徑可能涉及為進口電動車設定最低銷售價格。
中國商務部強烈反對計劃中的關稅，在世界貿易組織（WTO）對其提出質疑，並譴責其為"不公平、不合規和不合理的"。在看似一系列報復措施中，中國今年已對歐洲白蘭地、乳製品和豬肉產品的進口展開調查。
相比之下，美國目前對進口的中國電動車徵收100%的關稅，表明在這一板塊與中國的貿易方面採取了更為嚴格的做法。這一局面表明，隨著世界在經濟利益和環境可持續性之間尋求平衡，主要經濟體與中國之間的貿易緊張局勢正在加劇。
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