美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 已識別出超過 40 家國際 Boeing 737 運營商的方向舵控制系統存在潛在安全風險。這個問題是在上週發布的一系列緊急安全建議後浮現的，源於二月份一架聯合航空公司航班在降落時方向舵踏板卡住的事件。
NTSB 主席 Jennifer Homendy 在致美國聯邦航空管理局 (FAA) 局長 Mike Whitaker 的信函中表示，一些航空公司可能不知道其 Boeing 737 飛機內存在問題的滾出導向執行器。這些執行器與 2019 年的類似事件有關。NTSB 目前正在調查一起事件，一架聯合航空公司的 Boeing 737 MAX 8 在紐瓦克機場經歷了方向舵踏板卡在中立位置的情況，幸運的是，機上 161 人均未受傷。
在 NTSB 的調查結果公布後，Boeing 股價在週一下跌了 2.7%。該委員會估計，至少 40 家外國航空公司運營的飛機上可能安裝了 271 個潛在有缺陷的零件。此外，美國註冊的飛機中可能還有多達 16 個這樣的零件，而在售後市場安裝中可能使用了多達 75 個。
FAA 已回應 NTSB 的擔憂，計劃在 10 月進行額外的模擬器測試，並召集了一個糾正行動審查委員會。該機構還與國際民航當局協調，以傳達必要的信息和建議採取的行動。
聯合航空公司已主動解決了這個問題，表示只在其 9 架最初為其他航空公司建造的 737 飛機中發現了可疑的方向舵控制零件。這些零件已於今年早些時候被移除。
NTSB 已澄清，截至週四，目前沒有美國航空公司運營的 737 飛機安裝了受影響的執行器。問題零件被安裝在一些配備了可選著陸系統的 737 MAX 和前代 737 NG 飛機上。Boeing 此前已在 8 月份通知受影響的 737 運營商關於方向舵滾出導向執行器的潛在問題，但該公司尚未就 NTSB 最近的披露提供進一步評論。
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