歐洲汽車製造商正面臨需求疲軟和成本上升的嚴峻經濟環境，導致多家知名公司發出盈利警告。全球第四大汽車製造商Stellantis今日宣布，正在應對中國和美國等主要市場需求下降的問題，以及歐盟與北京之間潛在貿易戰的威脅。歐盟正在敲定對中國電動汽車徵收進口關稅，理由是涉嫌補貼。
這對該板塊的市值產生了重大影響，損失了數十億歐元。Stellantis的股價下跌近11%，達到2022年12月以來的最低點。該公司今年的股價已下跌38%，成為歐洲表現最差的汽車製造商。
Aston Martin今天也發布了全年盈利警告，將中國需求下降列為原因之一。其股價受到打擊，下跌最多20%，達到近兩年來的最低點。本月早些時候，Mercedes-Benz和BMW等其他豪華汽車製造商也發出了類似警告。
汽車行業的另一大巨頭Volkswagen在不到三個月內第二次下調了2024年的利潤展望。這一消息於上週五晚間公布，到週一，Volkswagen的股價已下跌超過2.8%。
這些公司一直高度依賴中國市場，約三分之一的銷售來自中國。然而，他們現在面臨著中國經濟疲軟、來自國內汽車製造商的競爭加劇，以及電動汽車（EV）板塊激烈的價格戰。
在歐洲，新車銷量下降，8月份下降18.3%，達到三年來的最低點。德國、法國和意大利等主要市場遭受重大損失，電動汽車銷量也在下滑。
Stellantis受北美局勢的影響尤為嚴重，該公司誤判了市場需求。公司被迫削減生產，並對在經銷商處貶值的車輛提供大幅折讓。
因此，Stellantis將今年的調整後利潤率預測從兩位數下調至5.5%至7%之間，並警告現金流可能為負5億歐元（56億美元）至100億歐元。
歐洲汽車製造商未來12個月的市盈率約為3倍，遠低於美國同行GM和Ford，以及全球最大汽車製造商Toyota。
歐洲汽車製造商的困境還源於來自中國競爭對手的日益激烈的競爭，後者能夠以更快的速度開發出更好、更便宜的電動汽車。當傳統歐洲汽車製造商大量投資開發新的、更實惠的車型並轉換生產線時，他們面臨著現金流挑戰和工廠產能利用率問題。
Volkswagen在中國的市場份額下降和歐洲需求減少，促使該公司考慮關閉德國的工廠，可能與IG Metall工會發生衝突。Volkswagen與工會的薪資談判上週開始。
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