根據一位官員的說法，Biden政府在美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口正在進行的勞資談判中表示保持中立立場。隨著10月1日可能罷工的最後期限臨近，政府尚未採取措施斡旋國際碼頭工人協會（ILA）工會和美國海事聯盟（USMX）之間的協議。
代表45,000名工人的ILA與USMX在工資問題上陷入僵局，目前的合同將於2023年9月30日到期。受影響的港口包括紐約、新澤西、Houston和Georgia州的Savannah等主要樞紐，這些港口對國家供應鏈至關重要，處理著約一半的美國海洋進口貨物。
罷工可能會產生重大影響，加劇已經緊張的供應鏈中的延誤和成本。這正值國家正在應對食品、住房和醫療保健等必需品成本上漲的時期，這些都是11月5日即將舉行的總統選舉中的關鍵議題。
USMX的成員包括集裝箱運輸和碼頭所有者Maersk等主要行業參與者，該組織確認聯邦機構，包括勞工部和聯邦調解與調停服務局，已與雇主團體取得聯繫。多家媒體報導證實了這一接觸。
政府發言人在週二表示，代理勞工部長通常會與談判雙方保持聯繫，但強調只有在工會和雇主雙方邀請的情況下，才會直接參與談判。
此外，政府表示，Biden總統不打算使用Taft-Hartley法案來阻止罷工。這與去年西海岸港口談判形成對比，當時Biden派遣代理勞工部長Julie Su促進討論，最終為相關工人在新合同期內爭取到了可觀的加薪。
Reuters為本文提供了報導支持。
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