Boeing已通知其供應商，737 MAX飛機的生產目標將推遲六個月。根據三位行業消息人士透露，新的計劃將產量目標設定為2025年3月每月42架飛機，較原定2024年9月的目標延遲。這一調整凸顯了Boeing在提高其最暢銷噴射機產量方面面臨的挑戰。
繼1月份一架737 MAX飛機在飛行中發生艙門面板脫落事件後，該公司一直面臨額外的安全和監管審查。儘管遇到這一挫折，Boeing的官方生產目標仍保持不變，計劃到2024年底達到每月38架飛機，高於截至7月的每月約25架。
Boeing首席財務官Brian West在7月底談到生產排程的性質時表示："在主計劃上，我們會根據需要繼續進行調整，並根據庫存水平管理每個供應商。我們的目標仍然是保持供應鏈的步伐領先於最終組裝，以支持穩定性。"
Boeing的主要供應商Spirit AeroSystems已因應Boeing的較低產量調整了其生產，將737 MAX機身的月產量從31個減少到21個（截至8月）。這一變化也影響了Spirit供應鏈對零件的需求。Spirit AeroSystems發言人Joe Buccino就這些調整表示，這些變動是根據供應商協議進行的。
供應商表示，Boeing內部目標的變化使他們難以預測和規劃生產計劃。同時，據報道，Boeing Commercial Airplanes正在進行內部組織變革，合併其運營和合同團隊，旨在加強與供應商的溝通。然而，Boeing尚未就這一內部重組發表評論。
管理供應商關係對Boeing至關重要，尤其是在與Airbus競爭增加產量以滿足不斷增長的航空旅行需求之際。
Reuters為本文提供了報導內容。
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