在不到一個月的時間裏，特斯拉(TSLA.US)股價再現翻倍行情。
智通財經APP獲悉，北京時間4月14日，特斯拉重回700美元，截至當日收盤，股價達709.89美元，較今年3月18日最低價350.51美元，上漲約103%。而在隨後的兩個交易日內，特斯拉股價繼續走高。截至昨日(4月16日)美股收盤，漲2.11%，報745.21美元，盤後股價再度上漲4%。
要知道，在公共衛生事件的衝擊下，美汽車製造企業普遍承壓下挫。而特斯拉的逆市強勢上漲，一個重要的原因則是其近期利好頻出。
3月銷量預估破萬，本土化進程加速
近期，乘聯會公佈的3月新能源汽車銷量數據顯示，3月份新能源狹義乘用車銷量5.4萬輛，同比下降48.8%，環比增長280%;累計銷量11萬輛。而在這其中，純電動B級市場由國產特斯拉Model 3領跑。
根據乘聯會(CPCA)預估數據，國產特斯拉3月銷量破萬，達10160輛，佔純電動B級市場的81.3%，並創造了單月最高銷量紀錄。此外，特斯拉Q1產、銷量分別爲10.3萬輛和8.84萬輛，分別同比增長33.10%和40.28%，大幅超出了此前華爾街平均預計的7.74萬輛銷量預期。
4月15日，中國汽車工業信息網公告顯示，據汽車行業市場預測機構LMC透露，3月特斯拉在中國的新車註冊量爲12709輛，環比增長約450%。目前，特斯拉的銷量已經佔據了中國電動汽車銷量的30%。
隨着特斯拉上海工廠正式投產到產品下線，國產特斯拉Model 3銷售持續火爆。據媒體報道，在Model 3長續航版於4月10日開放預定後，訂單數量在24小時內突破2萬輛。
此外，具有“爆款”潛力的特斯拉Model Y於1月開始生產，3月開始交付，相比之前規劃大幅提前，ModelY的增量對衝了受衛生事件影響的部分產銷下滑。
而除了Model 3和Model Y，特斯拉電動皮卡Cybertruck預訂量也在不斷攀升。
4月15日媒體消息指，特斯拉在去年11月推出電動皮卡後，開始接受消費者預訂。在Cybertruck接受預訂的第一天，特斯拉就接到了14.6萬輛的訂單，次日增至18.7萬輛，第一個周的訂單就超過了25萬輛。即使在今年公共衛生事件影響期間，也有不少消費者預訂。
不難看出，儘管Cybertruck還未量產，但消費者的興趣依然不減，間接的提升了特斯拉電動汽車的銷量。據知情人士透露，Cybertruck的預訂量依然在穩定增加，部分市場每週仍增加數百輛。待衛生事件情況轉好後，其預訂量可能還會有所提升。
從建造上海超級工廠到推出國產版Model 3，都顯示出特斯拉獨特的市場前瞻能力。昨日，特斯拉還宣佈正式入駐天貓，開出全球第一家Tesla特斯拉官方旗艦店，而與“國民應用”天貓的合作，成爲特斯拉在中國本土化佈局的再一次突破。
隨着特斯拉全球佈局及業務多點開花，不少投行、機構也重燃對特斯拉的期待。
高盛分析師Mark Delaney在4月15日發佈的報告中表示：“我們對特斯拉持有樂觀態度，因爲其在電動汽車領域具有產品領先優勢，而該市場將保持長期增長。與其他汽車和科技公司相比，特斯拉的收入增長更具有吸引力。”高盛給予特斯拉“買入”評級，目標價爲864美元，較當日收盤價溢價約21%。
此前，瑞信將特斯拉的評級上調至“中性”，該投行分析師Dan Levy表示，近期危機令特斯拉比傳統汽車生產商享有優勢。預計到2025年，特斯拉的年銷量將達到120萬輛。
2020看上海，2021看柏林
爲了應對公共衛生事件的衝擊，特斯拉此前宣佈，公司爲了控制成本，將暫時解僱所有時薪員工，直至5月4日恢復美國工廠的正常生產。
同時，公司副總裁及以上級別高管降薪30%，董事降薪20%，所有美國員工降薪10%，降薪舉措持續到第二季度末。
相比於美國，中國市場的情況則相對樂觀。
隨着中國國內公共衛生事件的好轉，新能源汽車行業的生產與銷售也在逐漸恢復，同比下跌幅度也有所收窄。作爲世界最大的汽車市場，中國汽車市場從短期來看要比其它大多數市場表現要好的多。
而近期，國內政策再度加碼。國務院常務會議上宣佈，對新能源汽車補貼於免購置稅政策延長兩年，這對於新能源車廠商而言無疑是巨大的利好。
在上海擁有超級工廠的特斯拉，顯然搭上了新一趟高速列車。特斯拉在Q1給投資者的信件中表示：“儘管公司遭遇了重大挫折，但我們上海工廠的生產水平仍繼續創下歷史新高”。
在上海，特斯拉的第一階段主要是量產Model 3。其結果是，Model 3成爲了中國最暢銷的全電動汽車的首款海外車型。緊接着，動力系統和電池組裝也近乎完成。步入第二階段，特斯拉將繼續擴大生產規模，這其中或許還包括Model Y的裝配線，雖然目前還沒有相關消息，但依然值得期待。
而據中國乘用車協會預計，4月份新能源車的銷量將好於3月份。而對於特斯拉而言，僅需要繼續以非凡的速度提高產量，滿足中國消費者的需求。
特斯拉位於德國柏林的新超級工廠預計將在2021年竣工開業。截至2019年，Model 3也是歐洲地區最暢銷的電動汽車。
與上海工廠的到政府的支持相似，特斯拉在德國銷量激增的背景下也得到歐洲當地官方的大力支持。據預測，特斯拉今年電動汽車的總銷量將佔德國市場的10%左右。
而到了2021年，德國超級工廠最初將集中生產Model 3以及備受矚目的Model Y。隨着公共衛生事件的改善，更廣泛的歐洲也許將會是特斯拉下一個爆發市場。
