智通財經APP獲悉，沃爾沃(Volvo AB)週四表示，未來所有車型將使用由英偉達(NVDA.US)強大芯片支持的單一軟件系統，並將依靠“大型壓鑄”(megaccasting)來削減電動汽車成本。
在哥德堡計劃舉行的投資者活動之前發佈的新聞稿中，該公司沃表示，從本月開始向客戶交付的旗艦電動車型EX90開始，未來所有的沃爾沃電動汽車都將來自一個單一的技術棧。
沃爾沃表示，EX90的軟件系統由英偉達的DRIVE Orin單片系統(system-on-a-chip)支持，該系統的運算速度超過每秒250萬億次(TOPS)，並將在本十年晚些時候被每秒1000萬億次(TOPS)的芯片所取代。
沃爾沃首席工程技術官Anders Bell表示，該軟件將幫助沃爾沃打造更好的汽車安全系統，並通過無線更新不斷改善車輛的流通狀況。
大多數大型汽車製造商表示，軟件定義的電動汽車(EV)將提供通過銷售訂閱服務創造數十億美元額外收入的機會，但Bell表示沃爾沃不會採用這種商業模式。
他說：“我們的首要目標是讓汽車變得更好，並推出更具粘性的產品，而不是銷售大量訂閱服務。”
Bell表示，沃爾沃將依靠“大型鑄造”技術，這種技術類似於特斯拉的Gigacasting（一體式壓鑄），使用大型壓力機來製造汽車底盤的大型單一鋁件。
使用這些大型單件可以降低成本，因爲它們取代了許多需要焊接在一起的單個零件。
特斯拉是一體式壓鑄應用的先驅，越來越多的汽車製造商(包括通用汽車和日產)也紛紛效仿。
Bell表示，通過使用大型鑄造，沃爾沃還將能夠大大增加再生鋁的使用，並減少整個供應鏈的排放。