隨着互免簽證、144小時過境免籤等利好政策的實施，不少中外遊客選擇在暑期開啓“雙向奔赴”的跨境遊旅程。
據國家移民管理局通報，今年暑期全國邊檢機關共計保障1.1億人次中外人員出入境，日均177.9萬人次，較去年同期增長30.0%，環比5、6月份增長13.0%，單日出入境最高值爲8月24日的223.7萬人次，達到歷史峯值的97.2%。其中：內地居民出入境5538.1萬人次，較去年同期增長28.1%；港澳臺居民出入境4403.2萬人次，較去年同期增長27.6%；外國人出入境1089.0萬人次，較去年同期增長52.8%，免簽入境來華外國人195.7萬人次，較去年同期增長117%。
全國邊檢機關共計查驗出入境交通運輸工具564.0萬架次，較去年同期增長32.0%。
據上海海關統計，今年暑運期間，上海海關累計監管進出境旅客698.8萬人次，其中航空旅客667.3萬人次，郵輪旅客31.5萬人次。暑運期間，上海機場出入境航班量客流量也持續走高，共保障出入境航班4.1萬架次，日均669架次，同比增長44%；保障出入境旅客約667萬人次，日均10.8萬人次，同比增長54.7%。8月11日，上海機場單日出入境客流量達到11.8萬人次，爲今年以來最高。
據東方財富Choice數據，今年上半年，中國國航、中國東航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空、華夏航空7家上市航司合計實現營業收入2843億元，同比增長25%；合計淨虧損55.38億元，較去年同期140.36億元的淨虧損額大幅減虧。
其中，中國國航、中國東航、南方航空、海航控股虧損收窄，吉祥航空、春秋航空、華夏航空則實現盈利。
展望全年，暑運數據的向好爲上市航司業績的持續回暖進一步增加了確定性。
海通證券近日研報表示，今年以來國際航班進一步修復，隨着國際關係緩和、出入境簽證等政策逐步友好，預計24年國際航空出行需求將進一步回暖。短期，我們認爲暑運旺季等因私出行需求旺盛，國際線供需加速修復，但淡季商務出行平淡或拖累整體恢復進度。長期看我國航空公司運力引進增速放緩確定性較高；出行信心持續修復，看好未來航空行業長期投資邏輯不變，靜待經濟回暖。預計2024年航司盈利中樞有望抬升，關注航空板塊投資機會。
航空板塊相關企業：
南方航空(01055)、東方航空(00670)、中國國航(00753)、首都機場(00694)、中國民航信息網絡(00696)、中銀航空租賃(02588)等。