智通財經APP獲悉，在加拿大政府介入鐵路勞資爭端、指令恢復鐵路運營之後，加拿大兩大主要鐵路公司——加拿大國家鐵路公司(CNI.US)和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CP.US)——均表示準備恢復運營。
當地時間8月22日晚些時候，加拿大聯邦政府宣佈依法展開仲裁，並要求恢復鐵路運營。對此，加拿大國家鐵路公司表示，當日18:00結束停工並即刻啓動恢復鐵路運營的計劃。加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司也表示，準備重啓其鐵路運營。此外，兩大鐵路公司均表示，正等候勞資關係委員會的正式指令。
加拿大鐵路司機工會(TCRC)負責人則對加拿大聯邦政府介入並將實施仲裁之舉表達失望，宣稱將與法律顧問協商確定下一步行動。工會方面同時批評兩大鐵路公司製造危機、“挾持”整個國家，並“操縱”政府再次無視工人階級的權利。
加拿大國家鐵路公司在一份聲明中表示：“雖然公司對這場勞資衝突的結束感到滿意，並且可以重新發揮推動經濟發展的作用，但公司對儘管盡了努力仍未能在談判桌上達成協議感到失望。”加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司表示，該公司“對加拿大鐵路司機工會決定質疑聯邦政府恢復鐵路運營的指示感到失望”。
加拿大勞工部長麥金農(Steve MacKinnon)表示，加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司的貨運鐵路網絡可能在“幾天內”恢復，但補充稱，勞資雙方“仍有很大的分歧”。
由於此前的集體協議到期，加拿大國家鐵路公司、加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司與代表近1萬名工人的加拿大鐵路司機工會進行了長達數月的談判，但在最後期限前仍未能達成協議。兩大鐵路公司遂宣佈自當地時間8月22日起拒絕TCRC所代表的員工開工，各自的鐵路網絡全面停擺。
加拿大嚴重依賴鐵路運輸穀物、豆類、汽車、鉀肥、煤炭等大宗貨物。溫哥華貿易委員會透露，加拿大鐵路每日運輸的貨物價值高達10億美元。而CN和CPKC在加拿大鐵路市場佔據壟斷地位，其運力佔該國鐵路部門總運力的約3/4。這是兩大鐵路公司首度同時停工，不僅令加拿大國內及加美跨境供應鏈受到廣泛影響，也導致多倫多、溫哥華和蒙特利爾逾3萬人無法如常通勤。