智通財經APP獲悉，摩根士丹利發佈研究報告稱，考慮到新車業務利潤率下降、國際汽車品牌的中國市場份額減少拖累銷量表現，以及汽車維修業務增長放緩等因素，目前將汽車經銷商2024至2026年盈利預測下調21%至62%。
該行預期，汽車經銷商今年上半年豪車品牌新車銷量或較去年下半年下跌6%至23%，同時新車盈利空間削弱，售後業務放緩，導致期內盈利亦較去年下半年錄得創紀錄跌幅。展望下半年，以BMW爲首的豪車品牌已調整中國市場銷售策略，不再追求銷量增長，而是改爲專注於提升產品價格，自7月起陸續提價。然而大摩對品牌提價能否持續感到擔憂，因爲現今市場需求似乎較弱。
大摩將中升控股(00881)2024至2026年盈利預測下調24%至36%，美東汽車(01268)2024至2026年盈利預測則被下調21%至53%，至於永達汽車(03669)，將其2024至2026年盈利預測下調49%至62%。大摩認爲，由於過往關閉門店、客戶流失，加上一線城市電動車保有量提升，永達在售後服務方面或較同行要面臨更多挑戰。
