FX168財經報社(北美)訊，Rivian Automotive週四(6月27日)的投資者活動專注於削減成本、提高效率和內部技術的舉措，但不足以推動該公司股價繼續上漲。這家純電動汽車初創公司的股價在發佈會的大部分時間裏下跌了約2%至6%，回吐了前一天因大衆汽車集團高達50億美元投資消息推動的23%的漲幅。由於投資者擔心現金消耗和電動汽車銷售放緩，Rivian股價週四收盤下跌1.8%至每股14.47美元，今年迄今已下跌約39%。
(來源：CNBC）
Rivian週四重申了其2024年的預期，其中包括生產57000輛汽車，並在第四季度實現正毛利潤(包括監管信貸)。該公司還概述了長期增長計劃，例如在2027年實現正調整後息稅折舊攤銷前利潤。Rivian首席執行官RJ Scaringe在活動期間表示：「我希望你們從我們這裏聽到的關於我們的產品、關於我們如何經營業務、關於我們如何實現盈利的一切信息，都能讓你們感受到一種極度的緊迫感。我們正在非常迅速地推進必要的改進，以實現正自由現金流，在此之前，要實現正利潤率。」
（來源：CNBC）
Rivian還概述了長期財務目標，即毛利率約爲25%，自由現金流爲10%，調整後的利潤率達到「10%左右」。該公司沒有公佈這些目標的具體時間表。在長達約四小時的演講中，Scaringe花了大量時間討論產品和製造效率，他表示，預計這將使現有車型的材料成本降低20%，而即將推出的「R2」車型的材料成本將降低45%，預計該車型將於2026年初開始生產。成本削減包括實體成本的節省，例如與現有車型相比，R2車型的設計成本降低了54%，以及電池組和電氣硬件等更復雜系統的成本降低。例如，該公司在最近重新設計的R1車型中減少了10個內部電子控制單元(ECU)，從而減少了1.6 英里長的線束和44磅的重量。
新一代電動汽車和大衆合作計劃
Rivian的軟件專業知識是大衆汽車計劃到2026年向該汽車製造商投資50億美元計劃的核心，其中包括兩家公司預計成立的合資企業，以打造電氣架構和軟件技術。Scaringe在投資公告中表示，大衆汽車預計將從本世紀下半葉開始在汽車上使用Rivian的電氣架構和軟件堆棧。他表示，合資企業不包括任何與電池技術、車輛推進平臺、高壓系統或自動駕駛和電氣硬件相關的業務。大衆汽車集團首席執行官Oliver Blume和Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe在投資公告中發表了講話。
(大衆汽車集團首席執行官Oliver Blume和 Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe,圖片來源：Business Wire)
Rivian財務主管Claire McDonough週四重申，大衆的資本預計將增強這家初創公司的資產負債表，該公司第一季度的現金餘額爲79億美元。預計這筆資金將幫助Rivian從2026年開始在伊利諾伊州諾默爾的工廠擴大其小型R2 SUV的生產，並在佐治亞州目前暫停的工廠生產其中型電動汽車平臺。Rivian押注其下一代全電動汽車，以推動該汽車製造商在本世紀下半葉的增長和目標盈利能力。
該公司週四表示，預計其位於伊利諾伊州的工廠生產R2新一代汽車將佔其20 多萬輛產能的72%，即15.5萬輛。該工廠目前有能力生產15萬輛商用送貨車以及旗艦R1 SUV和皮卡電動車。該汽車製造商位於佐治亞州的價值20億美元的工廠因節省資金而於今年早些時候暫停建設，預計兩條生產線可生產40萬輛汽車。此次建設暫停是該公司計劃在2025年前削減25億美元資本支出的主要部分，其中包括削減55%的製造支出和20%的產品開發支出。
McDonough週四表示，該公司預計到2025年仍將支出約27億美元。「我們專注於材料成本，真正降低銷售商品的總成本以及我們的運營費用，」她說。「資本支出是我們過去幾年關注的另一個關鍵槓桿，對於我們在市場上引入和擴大R2的長期成功至關重要。」