FX168財經報社(北美)訊 Tesla Cybertruck，又稱Cybrtrk或賽博皮卡、特斯拉皮卡，是特斯拉公司自2019年起號稱即將上市的純電動輕型商用車。特斯拉公司在發佈會上共公佈了三個型號，基礎款爲單電機後輪驅動，續航里程爲400km，0至60邁加速時間爲6.5秒；性能款雙電機全輪驅動版本續航里程爲480km，加速時間爲4.5秒；最高性能款爲三電機全輪驅動續航里程爲800km，加速時間爲2.9秒。
Cybertruck的銷量數字來自於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）關於這款粗獷卡車巨大擋風玻璃雨刷的召回通知。
特斯拉（TSLA）宣佈了另一項關於其Cybertruck的召回——這是自去年年底發佈以來的第四次召回。真正值得投資者關注的是，在召回通知中，意外透露了目前實際在外行駛的Cybertruck數量。
在NHTSA於週一（6月24日）發出的一封信中，特斯拉確認將召回一個有缺陷的前雨刷。Cybertruck的單個大型前雨刷（乘用車史上最大）可能由於「過多的電流」而失效。同時，還對卡車貨箱的飾板發出了另一個並行召回通知。
特斯拉還披露了受召回影響的車輛數量——11,688輛，這相當於已售出的Cybertruck數量，因爲這些包括在使用中的車輛和運往客戶的車輛。由於特斯拉在季度交付報告中並未正式披露Cybertruck的銷售情況，因此瞭解早期的Cybertruck銷售情況是值得注意的。
深入分析這些數字還揭示了估計的月度交付數據。特斯拉在去年11月底在奧斯汀超級工廠開始了低產量的Cybertruck生產，之前的一份特斯拉召回通知顯示，12月交付了1,163輛車。這意味着特斯拉在2024年生產了10,525輛車，平均每月交付1,754輛Cybertruck，目前6月份還有五天。
如果將這個數據推算到2024年底，特斯拉今年可能交付約23,500輛Cybertruck。然而，在兩週前的年度股東大會上，首席執行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉每週生產1,300輛Cybertruck，並將全年目標設定爲每週生產2,500輛。
每週生產2,500輛Cybertruck相當於理論上每年生產125,000輛（考慮到兩週的工廠停工時間），這相當於特斯拉預計的全年25萬輛產能的一半。
更大的問題是，是否有足夠的Cybertruck買家能消化每年生產的125,000輛，更不用說250,000輛了。馬斯克去年聲稱，Cybertruck的需求「超乎想象」，並在股東大會上透露，價格較低的非Foundation系列Cybertruck即將上市。Foundation系列起價爲102,235美元，但價格較低的Cyberbeast（96,390美元）和全輪驅動版本（76,390美元）也可能即將推出。
電動車的整體需求情況，即使是像Model Y SUV這樣受歡迎的特斯拉電動車，也不明朗。馬斯克在股東大會上確認，由於行業正經歷一個過渡期，短期需求和銷售仍將面臨一些困難。
「目前的形勢非常艱難，」馬斯克談到電動車市場時表示，並補充說，競爭對手也在縮減電動車投資和生產。
特斯拉預計將在下週早些時候報告第二季度的整體交付數據。根據彭博社的共識，市場預期第二季度交付量約爲441,000輛，高於第一季度的386,800輛，但低於去年同期的466,100輛。