智通財經APP獲悉，據成都發布，6月13日下午，民航二所、騰盾科技、中天動力、華彬航空西部通航等企業代表，一邊交流一邊走進由成都市投資促進局組織的低空經濟產業推進座談會，共赴這場誠意滿滿的政企交流會。在座談會現場，成都市交通運輸局相關負責人表示，目前成都正着力在頂層設計、空域端、產業端、應用端等方面開展探索研究，同向發力，加快建設西部低空經濟中心。在城市短途載人飛行應用場景建設方面，“預計7月1日前，開通全國首例城市直升機試飛機場到中心城區短途運輸場景。”
原文如下：
6月13日下午，民航二所、騰盾科技、中天動力、華彬航空西部通航等企業代表，一邊交流一邊走進由成都市投資促進局組織的低空經濟產業推進座談會，共赴這場誠意滿滿的政企交流會。
不久前，四川省政府辦公廳印發《關於促進低空經濟發展的指導意見》(簡稱《指導意見》)。重點任務包括培育壯大低空飛行應用市場、提升低空空域使用效率、加快低空基礎設施建設、推動通航製造業發展四大方面。
“凝聚強大合作，協同推進建圈強鏈招商引智‘統招營服’，讓企業與城市雙向奔赴。”成都市投資促進局相關負責人表示，這場座談會協同聯動市級部門，邀請新賽道領域頭部企業代表齊聚一堂，共商低空經濟產業發展，向企業傳遞了成都推動低空經濟從“起飛”到“騰飛”的佈局和決心。
與會企業代表表示，“這次座談會很及時，面對面與政府相關部門暢聊，有方向，有答案，這讓我們更有信心和動力。”
成都低空經濟如何“飛”?
當前，低空經濟正在蓄勢騰飛，成爲推動未來產業發展的新引擎。低空經濟如何振翅“高飛”?成都接下來將有哪些重點佈局?即將亮相哪些新的應用場景?
在座談會現場，成都市交通運輸局相關負責人表示，目前成都正着力在頂層設計、空域端、產業端、應用端等方面開展探索研究，同向發力，加快建設西部低空經濟中心。在城市短途載人飛行應用場景建設方面，“預計7月1日前，開通全國首例城市直升機試飛機場到中心城區短途運輸場景。”
此外，在加快常態化飛行應用場景建設方面，該負責人介紹，將盡快實現市婦女兒童醫院緊急醫療物資運輸、市域內違規建築垃圾消納場巡檢以及成溫邛高速、成彭高速、三環路無人機巡檢等場景常態化飛行。
發展低空經濟市場是根本、空域是關鍵、政策是保障、技術是支撐、安全是底線。成都市口岸物流辦相關負責人表示，在優化飛行流程方面，創新推動空域審批由“一日一申請”簡化爲“一事一審批”。例如，針對世園會東部新區主會場無人機外賣配送常態化飛行需求，按照固定空域及時間範圍，提前1小時報備即可開展低空飛行活動，無需按照一般飛行活動“一日一申請”，有效提升了流程效率，已累計完成飛行任務百餘次，促進了成都市低空飛行活動的開展。
“目前，我們已啓動低空經濟專項政策編制工作，編制形成《成都市支持低空經濟高質量發展的若干措施(徵求意見稿)》，爭取今年年內推出。”成都市經濟和信息化局相關負責人介紹，政策圍繞建設低空航空器製造之城、建設空地一體化基礎設施體系等6個方面，“我們會不斷完善專項政策，結合空中交通試點精準優化。”
企業期待各項政策早日落地
成都市職能部門與頭部企業相向而坐，圍繞低空經濟產業推進的技術構建、核心要素、應用場景，以及企業在蓉發展面臨的問題困難等，進行面對面的坦誠交流。
“我最關注的就是空域審批問題。”成都聯飛銷售總監餘遠春坦言，作爲專業從事無人機等裝備研發、生產和服務的企業，聽到與會部門介紹空域審批方面時，“很期待這些政策能早日落到實處。”
現場，華彬航空西部通航副總經理王朝陽，特意打印了一份《指導意見》，裏面提到“推進低空飛行障礙物警示標識建設，構建障礙物警示網絡及障礙物數據庫”，這是他最關心的內容。
“在低空經濟方面，四川有很好的產業基礎，也是首批低空空域改革試點省份，在全國範圍內具有起步早、基礎好的先發優勢。”王朝陽表示，此次《指導意見》把低空基礎設施建設列入了核心內容，“在空域安全保障方面，無疑爲企業喫下一顆‘定心丸’，期待各項政策早日落地。”
“因地制宜發展低空經濟、推動商業化落地，能爲新質生產力發展、經濟穩定增長提供有力支撐。”成都無人機產業協會常務祕書長孫靜表示，《指導意見》的出臺，爲企業發展指明方向和標準，“這次座談會也很及時，我們作爲地方政府產業發展的‘參謀’，希望能牢牢抓住這個窗口期，去做一些力所能及的事。”
此外，金牛區圍繞“衛星互聯+低空經濟”做了詳細介紹。彭州市、金堂縣等區(市)縣，分享了各自產業發展優勢。圍繞重點產業鏈精準發力，主動聽取企業訴求和意見建議，共同梳理產業鏈上下游、左右岸，針對性開展“敲門招商”，精準建圈強鏈，加快發展新質生產力。這正是成都持續與頭部企業座談的深層邏輯。
本文編選自"成都發布"，智通財經編輯：陳雯芳。