智通財經APP獲悉，Stellantis(STLA.US)首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在近期的投資者日活動中，坦誠地指出了公司在美國業務中的一些"傲慢"失誤，這些失誤已經導致了銷量的下降、庫存的積壓，以及投資者信心的動搖。
塔瓦雷斯明確指出了三個主要問題：庫存車輛銷售不暢、特定工廠的製造問題，以及市場進入策略的不成熟。他承認，自己本應迅速採取行動，解決這些問題。在投資者日活動結束後，他對媒體表示：“我所說的‘傲慢’，正是指向我自己。我應該立即採取行動，解決這些問題。”
在活動中，塔瓦雷斯及其團隊向投資者詳細介紹了公司的運營狀況，並闡述了Stellantis如何在行業和經濟不確定性中實現其財務目標。公司重申了2024年的業績指引，並承諾將繼續向股東返還資本。
據瞭解，儘管Stellantis的第一季度美國銷售額下降了10%，導致收入大幅下降，但公司仍然是全球最賺錢的汽車製造商之一。自2021年菲亞特克萊斯勒與PSA集團合併以來，Stellantis的調整後營業收入增長了31%，利潤率也有所提升。儘管第一季度收入下降了12%，但公司在美國的平均汽車交易價格仍高於行業平均水平。
塔瓦雷斯還提到，自合併以來，Stellantis已實現了84億歐元的成本削減，這一數字是最初預期的兩倍多。成本節約主要來自於車輛工程資產的共享與整合，以及採購方面的優化。此外，公司還通過重塑供應鏈和運營，以及裁員等措施進一步降低了成本。自2019年12月合併協議達成以來，Stellantis已將員工人數減少了15.5%，約47,500人。
作爲Stellantis戰略計劃的一部分，公司旨在到2030年將利潤提高，並將收入翻一番至3000億歐元。該計劃還包括實現調整後營業利潤超過12%和工業自由現金流超過200億歐元等目標。塔瓦雷斯表示：“我們不是在尋找自己的道路;我們知道要去哪裏。”
值得一提的是，Stellantis預計，Jeep品牌將成爲公司全球業務的主要推動力，預計未來三年Jeep的全球銷量將增長50%。爲實現這一目標，公司計劃到2027年將產量和銷量擴大至約150萬輛，並增加汽車和動力系統產品線。
據瞭解，在2024年第一季度，Jeep的銷量達到了31,750輛，同比增長47%。去年，Jeep品牌售出了近643,000輛汽車，儘管較2022年下降了6%，但在2023年，Jeep仍佔Stellantis在美國市場銷量的42%，顯示出其在美國乃至全球汽車市場中的強勁地位和增長潛力。
塔瓦雷斯在活動中向投資者表示：“Jeep品牌有潛力成爲全球各地的領軍品牌。我們計劃加強Jeep的製造足跡，以滿足不斷增長的市場需求。”