智通財經獲悉，西南航空(LUV.US)首席執行官Bob Jordan週三表示，因爲該航空公司面臨基金投資者Elliott投資管理公司的壓力，該公司已經在考慮修改開放座位政策和其他潛在的變化。其次，儘管面臨來自該股東的壓力，Jordan表示不會辭職。
維權投資者Elliott Investment Management已累計持有西南航空近20億美元的股份，並計劃推動該公司的改革。據知情人士週一透露，Elliott預計將與西南航空的管理團隊進行接觸。Elliott計劃的確切細節尚不清楚。報道稱，這位著名的維權投資者是該航空公司最大的投資者之一。
傑富瑞分析師Sheila Kahyaoglu強調，Elliott Management近期的重點是領導力，用一位願意改變現狀的外部人士取代首席執行官Bob Jordan，並建立一個新的獨立董事會。她說，這將促成一項增值的、全面的業務審查，重點關注一些速效項目，如行李費、付費座位選擇和潛在的高級客艙座位。該公司認爲，全面扭轉頹勢更具長期性和結構性。
Jordan稱：“我們想了解他們的想法是什麼，他們可能有很棒的想法。最終，我們會像對待其他投資者一樣對待Elliott。我們會坐下來聽他們....西南航空是一家偉大的公司。我們有一個偉大的計劃，並將執行。我沒有辭職的計劃。”
Elliott週一呼籲改變西南航空的領導層和董事會，稱該公司需要新的視角來參與現代航空業的競爭。此前Elliott宣佈持有西南航空價值約19億美元的股份。
Jordan還表示，西南航空公司原本預計今年將從波音公司(BA.US)獲得80架飛機，但現在預計只會收到20架，而且預計到2026年纔會開始使用較小的MAX 7——該機型仍在等待認證。Jordan稱：“我們支持波音做得更好……因爲更好的波音對我們有幾十年的好處。我們需要波音非常穩固。我對延誤很不滿意。”
Jordan將於週三晚些時候與美國聯邦航空管理局局長會面，討論波音公司的問題。上週五，他訪問了波音供應商Spirit AeroSystems (SPR.US)，那裏出現了許多質量問題，並計劃在兩週內再次訪問波音。
Jordan表示，Elliott的計劃對擬議的改變“相當輕描淡寫”。他補充說，他聽說Elliott可能會提出行李費計劃，但西南航空表示，其客戶數據顯示，近50%的客戶選擇該航空公司是因爲它的無行李費政策。Jordan說:“在你提出影響西南航空商業模式的改變之前，你必須非常瞭解情況。Elliott並不是在指揮公司。”
Jordan告訴記者，西南航空不會停滯不前，並重申西南航空正在考慮改變其開放座位政策，並可能增加高級座位或額外的腿部空間座位。
Jordan稱：“如果客戶偏好告訴我們需要發展，我們就會發展。你不能固執於改變。與此同時，我們將堅持我們的價值觀，我們的價值觀會說，‘我們善待他人。我們有最好的政策，我們有最好的人，我們經營得很好’——除此之外，一切都可以擺在桌面上。”Jordan表示，西南航空計劃在9月份的投資者日上公佈一項“非常廣泛的計劃”。