智通財經APP獲悉，據IDC預測，2023年，中國智慧城軌解決方案市場規模爲170.6億元人民幣。從市場格局來看，卡斯柯位列第一，衆和科技和交控科技分列第二第三。城軌雲市場較往年基本持平，同比增長2.6%，市場的集中度較高，技術提供商的階梯分化明顯，新華三位列第一，佔據了40.1%的市場。
通信市場中國通號位列第一；AFC市場熊貓信息位列第一；綜合監控市場上海寶信位列第一；信號系統子市場較爲集中，卡斯柯位列第一。隨着智慧城軌建設，未來智慧化場景逐步增多，人工智能和大數據廠商會越來越多地參與到該市場。
IDC給技術提供商的建議
大數據驅動智慧城軌發展：
大數據驅動智慧城軌發展已經成爲當今城市軌道交通發展的重要趨勢。針對城軌建設過程中存在的數據孤島、數據標準不統一、數據價值未充分利用等問題，可以通過建設數據雲平臺打通不同系統和部門的數據壁壘，實現數據的集中存儲、共享和應用，實現大數據、人工智能、數據治理等組件的統一管理。爲跨系統、跨部門的大數據分析和智慧應用創造良好條件，提升智慧城軌建設的整體效能。
大模型賦能智慧城軌建設：
加快行業AI大模型技術應用落地，實現在交通行業場景規模化部署。依託大模型技術，智慧城軌可以從智能客服、智能運維、應急指揮等方面升級。智能客服方面，大模型可以提供更開放、更精準的交互體驗，通過自然語言的方式與乘客交流、解答乘客問詢，提升乘客在線網內的體驗感受；大模型賦能智能運維，通過智能問答、輔助診斷、過程自動化和故障報告等關鍵手段，優化了整體運維流程，提供維修輔助決策；大模型賦能應急指揮，提供事前預案培訓、事中應急處理、以及事後案例生成等服務。
智慧城軌擁抱國產化：
智慧城軌基礎軟硬件國產化替代的需求將持續增長，將會是市場未來發展的機會點。雖然現階段國產化發展面臨着技術差距、生態薄弱、創新不足等問題，但是在政策、產業和技術的多重引領下，未來有望形成更完善的標準體系、生態體系、技術體系，實現重點應用的全面替代。
IDC中國研究經理金子惠表示，2023年中國智慧城軌建設的整體發展較爲平穩，投資增速已呈現出一定的放緩趨勢。值得注意的是，城軌雲項目規模正逐漸擴大，從原先的生產雲模式過渡爲線網雲，項目數量有所減少，但每個單體項目的投入金額增大。同時，軌道交通大數據和AI大模型技術的不斷成熟與應用，正逐步滲透到智慧城軌建設的各個環節中，爲整個行業帶來變革。