智通財經APP獲悉，東吳證券發佈研報稱，近兩年有望看到智能網聯相關政策加速落地，推薦稀缺汽車強檢資產中國汽研(601965.SH)，推薦智能化產業鏈公司德賽西威(002920.SZ)/經緯恆潤(688326.SH)/伯特利(603596.SH)等，推薦智能化領先車企【華爲系（賽力斯(601127.SH)+長安汽車(000625.SZ)+江淮汽車(600418.SH)+北汽藍谷(600733.SH)等）/小鵬汽車(09868)】等。
事件：
按照《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》（工信部聯通裝〔2023〕217號）（下稱《通知》）有關工作安排，工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部四部門研究確定了9個進入試點的聯合體，進入試點的聯合體中的汽車生產企業包括長安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍谷、一汽、上汽紅巖、宇通、蔚來。
東吳證券主要觀點如下：
2023年11月《通知》初步落地，智能網聯政策落地更進一步。
本次試點工作實施的發佈是2023年11月《通知》的初步落地，《通知》是智能網聯政策“組合拳”之一，細化智能網聯汽車各主體的准入標準、試點使用主體應具備能力、試點主體上路通行應具備條件等方面。本次首批入選智能網聯汽車准入和上路通行試點的聯合體名單發佈是智能網聯政策落地的關鍵一步，四部門對參與申報方案的聯合體優中選優，根據車企智能網聯能力、車輛所在城市基礎設施條件、產品類別等多個維度篩選出9個聯合體，產品類別來看囊括乘用車、貨車、客車，車企涵蓋國企、民企、新勢力，車輛運行城市涵蓋重慶、深圳、廣州、上海、北京、海南儋州、河南鄭州，體現出了試點聯合體的多樣性。
不是結束僅爲開始，密切關注智能網聯政策後續落地情況。
本次試點的組織實施共分爲五個階段，分別是試點申報、產品准入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整，當前只是完成試點申報階段的遴選，並不代表具有自動駕駛功能的智能網聯汽車取得准入許可或允許上路通行。接下來，四部門將指導進入試點的聯合體開展試點實施工作，只有通過產品准入試點（包括產品准入測試與安全評估、產品准入許可兩個環節）智能網聯汽車產品，經由公安機關交通管理部門依法辦理車輛登記後纔可以在限定區域內開展上路通行試點。該行預計智能網聯試點方案正在有序部署並落地，後續需要密切關注進一步智能網聯政策落地進度。同時此次未申報或者未進入試點的汽車生產企業、使用主體可在評估自身能力後按照試點申報流程向省級工業和信息化主管部門自願申報，後續建議跟蹤新一批試點聯合體名單發佈情況。
風險提示：智能網聯政策落地不及預期，消費者汽車智能化接受程度不及預期。