智通財經APP獲悉，5月31日，懂車帝聯合中國汽車工業協會推出《2024新能源汽車消費洞察報告》(以下簡稱“報告”;除專門標註外，報告中的新能源車均指新能源乘用車)。報告顯示，隨着汽車以舊換新政策的推出，超6成用戶認爲“很有必要” ，近3成受訪者表示近1年內有置換舊車、購買新能源車的打算。
報告顯示，2024年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率預計將接近40%，且新能源車意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當，其中插電混合動力、10-20萬價位車型最受歡迎。消費者在選擇新能源車時，首先考慮的是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高等，而最大顧慮仍是續航、維修成本高、充電配套設施不完善等。
滲透率將接近40%，消費者購買意願大幅上升
根據中汽協會統計數據，從2020年到2023年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率從5.4%一路攀升至31.6%，預計2024年將接近40%。懂車帝平臺用戶數據也顯示，2023年新能源車興趣用戶佔比整體持續增長。隨着滲透率不斷提升，新能源車逐漸深入人心，其意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當。
本次報告就新能源用戶的消費意願進行了問卷調研，回收樣本超過13800份。報告發現，80、90後消費者中，新能源車潛在用戶佔比更高，且新一線和二、三線城市新能源車消費者佔比均遠高於一線城市。這一數據背後，體現的是中國新能源車產品愈發豐富，新能源車基礎設施建設日益完善。
值得一提的是，消費者在選擇新能源車時，首先考慮的不再是牌照等政策性因素，而是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高這些產品性因素。這一變化背後反映的是新能源車產品力的提升。
10-20萬價位最受歡迎，續航最受關注
報告顯示，在新能源車發展過程中，中國品牌實現了彎道超車，尤其是比亞迪、廣汽、長安等中國傳統汽車品牌，在新能源轉型過程中逐漸站穩腳跟，贏得了更多消費者認可。
隨着滲透率不斷提高，消費者對新能源車的偏好也聚焦到10-20萬元的大衆消費主流價格帶，30萬元以上產品受偏好程度低於前者。廠家在大衆價格帶如何提供有競爭力的產品，是一個需要長期研究的課題。迴歸產品本身，當前用戶購買新能源車的最大顧慮仍是續航，維修成本高、充電配套設施不完善等問題也排名靠前。此外，有41.42%的用戶在購買新能源車時，更傾向於插電混動車型;購買純電車型時，有60%以上的消費者對里程需求在500公里以上。總體來說，用戶需要價格更低，但產品力更強的新能源車。
汽車“以舊換新”受歡迎，線上成選買首要參考渠道
隨着新能源車保有量提升，新能源二手車也開始受到關注。報告顯示，目前消費者對於新能源二手車的接受度有待提高。一方面，新能源車產品迭代速度快，用戶傾向於“買新不買舊”;另一方面，當前新能源二手車市場尚待完善，檢測、估價、售後等仍不成熟，這些因素對消費者購買新能源二手車造成一定障礙。預算方面，超7成消費者購買新能源二手車的預算在10萬以內。
而對於今年出臺的汽車以舊換新政策，有超6成受訪者認爲“很有必要” ，且有近3成受訪者表示1年內有置換舊車、購買新能源車的打算。
此外，對於今年開始的新能源車降價潮，有近一半的消費者表示會“繼續觀望”。而對於選購新能源車的信息獲取渠道，消費者最偏愛的是汽車媒體平臺與短視頻平臺。報告指出，當前中國新能源車產業已經進入需求提升、產業升級的良性循環，更多的需求會激發更好的產品，更好的產品又是新能源車消費的根基。未來，隨着滲透率的持續提升以及技術的不斷成熟，越來越多的消費者將享受到更具性價比和更好駕乘體驗的新能源車。