6月3日，汽車股集體飙漲，截至發稿前，廣汽集團（02238.HK）狂拉6.69%，比亞迪股份（01211.HK）大漲5.37%，理想汽車-W（02015.HK）漲4.99%，蔚來-SW（09866.HK）漲4.27%，吉利汽車（00175.HK）、小米集團-W（01810.HK）等紛紛上漲。
消息面上，受國家以舊換新政策推動，消費者購車需求進一步釋放，5月多家新能源汽車主流品牌的銷量都迎來較強的增長勢頭，甚至創下了新的交付紀錄。
造車新勢力中，理想汽車 (HK:2015)5月交付35020輛汽車，位居榜首，同比增長23.85%，環比增長35.8%。這主要得益於理想首個30萬元以内的車型理想L6的上市或起了關鍵作用。
據悉，理想L6自4月24日開啓交付以來，共計交付超1.5萬輛，刷新了理想汽車新車型交付的速度紀錄。
蔚來5月的銷量也較為搶眼，交付新車20544輛，同比增長233.78%，環比增長31.52%，創歷史新高。今年1-5月，蔚來交付新車66217輛，同比增長50.99%。
緊隨其後的是零跑汽車，5月交付新車達18165輛，同比增長50.65%，環比增長21.06%。其中，零跑C11、C10交付達11992輛。
小鵬汽車 (HK:9868)5月共交付新車10146輛，同比增長35.17%，環比增長8.02%，時隔四個月重回「萬輛俱樂部」。今年1-5月，小鵬已累計交付41360輛新車，同比增長26.04%。小鵬汽車也希望借助新車提振銷量。據了解，小鵬汽車新品牌MONA旗下首款產品將於6月亮相。
哪吒汽車5月的交付情況也有所好轉，終於又回到了1萬台以上的水準，當月交付10113輛，環比增長12.15%，不過同比依舊下降了22.38%，已連續四個月呈現同比下滑。這說明，哪吒汽車依然面臨著較大的市場壓力。
除了備受矚目的造車新勢力外，其他多家知名的新能源汽車品牌也競相公佈了他們在5月份的交付「成績單」，且整體市場同樣呈現出顯著的上漲態勢。
比亞迪 (HK:1211)再度一騎絕塵，5月銷售33.18萬輛新能源汽車，同比增長38.13%。今年以來，比亞迪累計銷量約127.13萬輛，同比增長26.8%。
5月，廣汽埃安交付超4萬輛，環比大增42.5%，同比下降10.95%。據悉，埃安的國際化戰略將進一步加速，5月先後進駐了緬甸、新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦、尼泊爾等市場。
在4月AITO問界、智界首次以「鴻蒙智行」品牌身份公佈交付數據後，鴻蒙智行公佈了5月份的新車交付數據。5月份，鴻蒙智行全系交付新車30578輛，環比增長3.19%。
極氪汽車、深藍汽車、岚圖汽車分别公佈5月交付數據，同比增速均非常搶眼。極氪5月交付18616輛，同比暴增114.52%，創單月交付歷史新高；深藍汽車5月交付14371輛，同比增長104.69%；岚圖5月交付4521輛，同比增長50.55%。
熱度居高不下的小米汽車亦披露了5月的交付情況。當月，小米交付8646輛小米SU7系列汽車，上市以來累計交付達15764輛。
小米汽車稱，從6月起，小米汽車工廠正式開啓雙班生產，提拉產能，6月將確保交付超過1萬輛。同時，為了加速定單與生產匹配效率，公司將於6月5日起，將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天。
綜合而言，5月作為傳統淡季，但新能源汽車市場並未受到阻滞，反而呈現出不俗的漲勢。究其原因，或與「以舊換新」「新能源汽車下鄉」「節能降碳行動方案」等一系列利好政策的拉動有密切關系。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹此前預測稱，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，5月車市必然一掃低迷實現較好增長。
展望後市，多機構認為，隨著諸多利好政策相繼落地，將極大地激發了市場潛力，車市有望迎來穩步增長。
中國汽車流通協會表示，6月是車市傳統淡季，受農忙時節、炎熱天氣以及5月車展需求透支等多重因素影響，消費者購車熱情略有減退。但隨著全國各地逐步實施以舊換新補貼政策，疊加經銷商半年考核衝量，預計6月車市將整體企穩，銷量與5月基本持平，並有望呈現小幅增長態勢。
平安證券認為，汽車以舊換新政策契合汽車消費升級趨勢，利好於20萬元以上的中高端品牌。從供給端來看，我國自主新能源車也抓住了這一波汽車消費升級和增換購需求的釋放，2024年自主高端新能源車型將迎來密集投放。