5月17日，沉寂已久的恒大汽車（00708.HK）突然暴漲53.23%，隨後公司被臨時停牌，業内人士猜測或與公司引入外部資本有關。
5月26日，上述猜測被證實。恒大汽車發佈公告稱，公司31.45億股潛在待售股份（佔全部已發行股份的約29%）將即時被收購，及32.03億股潛在待售股份（佔全部已發行股份的約29.5%）將成為潛在買方於買賣協議日期後一定期限内的一項可行使選擇權的標的。
本次公告還顯示，潛在買方將向公司提供信貸額，以資助集團持續經營及發展集團電動汽車業務。恒大汽車目前資金嚴重短缺，旗下天津工廠自今年年初以來處於「癱瘓」狀態。
此次交易若順利完成，中國恒大將不再持有恒大汽車的股份。恒大汽車表示，上述股份轉讓和潛在授信尚待進一步儘職調查，包括潛在買方的資金證明及對公司資產、負債、業務、財務及法律事宜的詳細審查等。
5月27日，恒大汽車（00708.HK）復牌後大幅跳空高開，股價一度翻倍，截至發稿，公司仍暴漲73.68%，報0.66港元/股，市值為71.57億港元，資本市場顯然對後市較為樂觀。
值得關注的是，恒大汽車以前也曾提出被收購計劃，公司希望借由外部資本盤活資產，但最後卻不了了之。
2023年8月14日，恒大汽車宣佈，其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告後5個工作日開始陸續到賬。
然而，隨著公司董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，被依法採取強制措施，恒大汽車亦陷入混亂之中。
2024年1月1日，恒大汽車公告稱，由於紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方並未同意延長截止日期，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效。
今年4月份，恒大汽車再度確認，此前欲引入中東紐頓集團5億美元投資的「救命錢」已經官宣終止。紐頓集團曾被外界視為恒大汽車「最後的救命稻草」，此番退場讓公司再次陷入困境。
今年4月末，恒大汽車發佈2023年財報，去年公司營業額為13.40億元（人民幣，下同），其中汽車銷售收入相比少的可憐。此外，去年公司錄得虧損119.95億元，截至2023年末，恒大汽車資產總額348.51億元，負債總額725.43億元，財務狀況不忍直視。
本次「白衣騎士」能否順利入局，對恒大汽車來說，可以說至關重要，留給公司的時間已然不多了。