智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)即將在8月8日舉辦的Robotaxi活動吸引了全球的目光，市場期待這場活動能夠爲第二季度收益報告帶來的失望情緒提供一絲慰藉，並緩解對中國市場需求和定價策略的擔憂。Deepwater Asset Management的分析師Gene Munster大膽預測，特斯拉將在此次活動中發佈三款重要車型，包括上路版的Robotaxi、Model 2以及專爲網約車服務設計的Cybervan概念車，這些車型的亮相無疑將成爲活動的焦點。
Munster預計，特斯拉展示的Robotaxi實體原型將是一款具有未來主義風格的車型，它可能不配備方向盤、踏板或後視鏡，這將是特斯拉在自動駕駛技術上的一次大膽展示。此外，特斯拉預計還將預覽售價25,000美元的Model 2，儘管可能不會推出工作原型。Model 2預計將配備傳統的方向盤、踏板和後視鏡，且可能不需要全自動駕駛(FSD)功能即可運行，這表明特斯拉在自動駕駛技術上的自信和對市場需求的深刻理解。
Cybervan概念車的推出則將特斯拉的標誌性設計帶入了客貨車市場，預計將利用自動駕駛技術實現平價交通的網約車服務願景，專注於人口密集的城市地區，爲叫車服務市場帶來新的選擇。
對於投資者而言，Model 2的最佳預測是2025年夏季開始增產，而Robotaxi和Cybervan的上市時間則將取決於監管批准。這些生產時間表的不確定性爲市場帶來了額外的波動，特斯拉股票在主要產品發佈前後的歷史表現也顯示出額外的波動性。
期權市場的早期活動表明，許多交易員已經在爲8月份的活動做準備，Robotaxi事件可能會對其他汽車股以及優步(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)產生影響。
特斯拉的股價今年迄今已下跌28%，在美國25家上市汽車製造股票中排名第13位。這一表現反映了市場對特斯拉的盈利狀況和新能源汽車銷售情況的擔憂。然而，特斯拉在自動駕駛和Robotaxi領域的創新舉措，以及其在新能源汽車市場的領導地位，仍然爲其長期增長前景提供了堅實的基礎。
值得一提的是，近期特斯拉在中國市場的策略調整引起了行業內外的廣泛關注。據內部消息人士和行業數據透露，自3月以來，特斯拉位於上海的工廠已經對其最暢銷的Model Y電動汽車產量進行了兩位數百分比的削減。這一舉措是特斯拉應對中國市場需求減弱的直接反應。
作爲特斯拉的第二大市場，中國對這家美國汽車製造商來說至關重要。然而，在經濟放緩的大背景下，電動汽車製造商之間爆發了激烈的價格戰，特斯拉也不得不重新考慮其生產策略。
據不願透露姓名的知情人士透露，特斯拉上海工廠是其全球最大的製造中心，該工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產量削減至少20%。中國汽車工業協會的數據也支持了這一點，3月份Model Y的產量爲49,498輛，而4月份下降至36,610輛，分別較去年同期下降了17.7%和33%。今年前四個月，特斯拉在中國共生產了287,359輛Model Y和Model 3汽車，較2023年同期下降了5%。儘管Model 3的產量增長了10%，但整體產量的下降仍然顯著。
此外，在特斯拉上週四發佈的《2023年影響力報告》中也未提及此前提出的年銷量最終達到2000萬輛的目標。這一跡象表明特斯拉將重點轉向自動駕駛出租車(Robotaxi)，而非僅僅專注於電動汽車，顯示出公司對未來發展方向的重新定位。
如今，隨着特斯拉繼續推進其自動駕駛技術，並探索新的商業模式，如Robotaxi服務，該公司能否在未來幾年內實現顯著的增長，市場正拭目以待。特斯拉的創新步伐和對技術的追求，以及其在全球新能源汽車市場的領先地位，將繼續吸引投資者的關注，併爲公司的未來發展提供動力。