FX168財經報社(北美)訊 當地時間21日，新加坡航空一架波音客機在從英國希思羅機場飛往新加坡樟宜機場途中，遭遇嚴重顛簸，不得不於15時45分改航備降曼谷素萬那普機場。
據泰國媒體報道，目前機上死亡人數上升至2人。
網傳機內畫面顯示，從機頭至機尾滿地雜物，氧氣面罩彈開，有天花板被撞甩、管線半吊在空中。
（來源：X）
（來源：X）
據英國廣播公司引述泰國當局消息稱，其中一名死者是一名73歲的英國男子，似乎死於心臟病發作。他和妻子同行出遊，妻子也被送院治療，但當局未提及她的傷勢。
新加坡航空在社交媒體上表示，截至緊急迫降後四小時，有18人仍在醫院接受治療，另有12人在門診接受治療。「其餘乘客和機組人員正在接受檢查，並在必要時接受治療。」
根據航班資訊網站Flightradar24的數據，出事航班在3至4分鐘內從空中37,000英尺急降至31,000英尺，降幅達6,000英尺。網友猜測可能是天氣突變導致劇烈震動，機長刻意降低飛行高度以避開，併發出緊急代碼7700要求緊急降落。
一名乘客向路透社表示，飛機突然「向上傾斜並搖晃」。28歲的學生阿茲米爾說：「我開始爲即將發生的事情做好準備，突然飛機猛烈墜落，所有坐着但未系安全帶的人都立即頭頂天花板。」他續說：「有些人頭部撞到了行李架，把它撞凹了，甚至撞到了閱讀燈和氧氣面罩，把它們撞破。」
來自倫敦男子安德魯告訴BBC，他在飛機墜落的幾秒鐘內聽到可怕的尖叫聲和重擊聲。亂流平息後，他幫助了一名頭部受傷的女子。
（來源：Facebook）
新加坡航空公司早前在社交媒體發文確認，這架波音777-300ER飛機上有一人死亡，多人受傷。機上共有211名乘客和18名機組人員。新加坡航空向死者家屬表示最深切的哀悼，並強調首要任務是爲所有乘客和機組人員提供幫助。他們正在與泰國地方當局合作，提供必要的醫療援助，並派遣團隊前往曼谷提供額外援助。
又是波音？
今年以來，波音頻繁發生安全事件。5月21日緊急降落的新航客機爲一架波音777-300ER型客機，機齡16.3年，於2008年交付給新加坡航空。
（涉事飛機，來源：X）
今年1月，一架波音飛機發生艙門掉落事件，美國國家運輸安全委員會的初步調查發現，事故原因是用於將面板固定到機身的四個螺栓全部缺失。
自1月以來，波音在美國、英國和澳大利亞的20多個工廠進行了停工，以提高安全生產質量。美國聯邦航空管理局(FAA)的調查顯示，波音存在多起未能滿足製造質量要求的案例。
今年已經有兩名舉報波音安全質量問題的「吹哨人」死亡。5月2日，波音供應商Spirit AeroSystems前質量審覈員約書亞·迪恩去世。生前，迪恩曾向FAA提出投訴，指控Spirit的737生產線存在嚴重不當行爲。3月9日，更早舉報波音的「吹哨人」約翰·巴尼特被發現死於南卡羅來納州查爾斯頓的一輛汽車中，警方判定爲自殺，但巴尼特的律師表示沒有跡象表明他會自殺，要求進行全面調查。
自2019年波音主力機型737max停飛以來，波音的虧損總額已超過310億美元。今年以來，波音股價已跌超26%。
（來源：谷歌）
與之對比，波音的主要競爭對手空客則在市場上取得了顯著進展。當地時間5月20日，沙特航空集團向空客訂購了105架飛機，訂單總額爲190億美元，成爲沙特有史以來最大的一筆民航飛機訂單。空客在2024年一季度財報中透露，計劃在今年交付800架商用飛機，比2023年多出67架。