智通財經APP獲悉，由於特斯拉(TSLA.US)的消費者在使用其自動駕駛系統時不斷髮生撞車事故，美國監管機構要求該公司在7月1日的最後期限前向其提供有關該公司有史以來最大規模召回的信息。
在週二發佈在網站上的一封信中，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)向特斯拉施壓，要求其提供消費者使用其駕駛輔助系統的累計里程數據，以及在該公司去年12月召回汽車前後，司機被警告把手放在方向盤上的次數。該機構上個月宣佈，將對特斯拉的OTA更新是否能切實解決安全問題展開調查。據悉，在召回後的幾個月裏，特斯拉Autopilot發生了20起撞車事故。
特斯拉沒有立即迴應置評請求。信中指出，如果特斯拉未能及時、全面地迴應NHTSA，該公司將面臨每天每起違規行爲高達27168美元的罰款，最高罰款超過1.35億美元。
這一信息請求標誌着NHTSA對特斯拉Autopilot調查的最新升級，該調查可以追溯到2021年8月，當時該機構啓動了一項缺陷調查，起因是特斯拉撞上了路邊緊急服務車輛。在結束調查並同時開啓召回查詢的過程中，該機構表示，特斯拉保持司機參與度的手段不足，其系統過於寬鬆，導致駕駛員的期望與Autopilot的實際功能之間存在“嚴重的安全差距”。
據瞭解，NHTSA目前已經啓動了50多起涉及特斯拉汽車的特別事故調查，這些汽車被懷疑與Autopilot有關，在拜登政府執政期間，調查的步伐加快了。
審查特斯拉駕駛系統的監管機構不只有NHTSA。該公司於2023年1月披露，已收到美國司法部要求提供與Autopilot相關文件的請求。當月還有報道稱，美國證券交易委員會正在調查首席執行官馬斯克在塑造特斯拉自動駕駛主張方面所扮演的角色。