FX168財經報社(亞太)訊 中國獨角獸車企奇瑞汽車(Chery)進軍馬來西亞市場後，旗下Omoda 5車款卻接連出現車軸斷裂、剎車失靈的爭議事件。針對近期車軸斷裂的車輛，該公司表示已鑑定問題，且已針對可能受影響的車輛採取預防措施，包括召回600輛可能受影響的車輛進行檢查。
據馬來西亞媒體4月30日報道，就車軸斷裂一事，奇瑞發文告說，爲了確保完全的透明度和問責制，奇瑞已聯繫零件供應商進行了深入分析。該公司確認，由於設施升級行動，有600輛車輛可能受到影響。
(來源:Facebook)
「作爲預防措施，奇瑞將透過車輛識別號(VIN)聯繫受影響的客戶進行車輛詳細檢查，以解決所有技術部件的問題。」
文告說，奇瑞認真對待此事，把客戶的安全放在首位，奇瑞也保證沒有其他車輛受到影響。該公司致力於提供安全可靠的運輸解決方案，且確保所有的車輛符合最高的安全標準。
「我們已迅速解決問題，更換後車軸部件並對受影響的車輛進行全面的質量鑑定測試。我們確認此事已獲得解決。」
文告提到，奇瑞將爲所有Omoda 5的客戶建立一個提供預防措施的網站。有疑問者可致電+603-2771 7070聯繫馬來西亞奇瑞客戶服務熱線。
另外針對早前一名女子新車剎車器出現問題一事，馬來西亞奇瑞汽車公司表示，已與車主溝通，併爲車主提供免費代步車服務。
(來源:Facebook)
奇瑞馬來西亞副總裁李文湘此前發文告表示，他們向顧客保證，會嚴肅對待此事的發生。
「我們獲悉近期一名顧客對她的Omoda 新車進行投訴，我們向顧客保證正在嚴肅對待此事。」
文告提到，該公司已在4月6日向該名女子聯繫並溝通，並提供免費代步車服務。
「我們於4月6日一直積極與該名顧客聯繫溝通並瞭解她的情況，我們也爲她提供免費代步車服務。」
「我們想強調，我們一直致力提供安全可靠的運輸解決方案，並權利確保我們所有的車輛符合最高的安全標準。」
此前，一名女子控訴，新車的剎車器出現問題，險些丟掉了她的性命。
根據先前消息，奇瑞控股集團旗下的奇瑞汽車計劃在今年年內提交A股市場首次公開募股(IPO)申請，公司估值約爲1500億元，超過了長安汽車目前的總市值，下一目標也許就是追上2000億元的長城汽車。
奇瑞控股現有三大股東分別是蕪湖國資委(持股27.67%)、蕪湖瑞創投資股份有限公司(持股25.55%，其中尹同躍個人持股87.52%)、立訊股份有限公司(持股19.87%)。有消息稱，IDG資本考慮以70億元的價格從現有股東手中收購奇瑞控股的股票。
奇瑞控股2023年銷售汽車1881316輛，其中出口937148輛，佔近50%；集團年營收首次突破3000億元，年增超過50%。在奇瑞的銷售量構成中，「唱主角」的依然是出口業務。如果國內市場銷售能快速提升，更利於擴充融資管道。
據悉，比亞迪、賽力斯、長城等在A股上市的中國頭部車企，近年來股價屢創新高，反觀奇瑞的上市之路則顯得異常崎嶇。早在2004年，奇瑞便動了上市的念頭，但彼時因與上汽集團的股權關係等原因被暫時擱置；2007年尹同躍公開放話，奇瑞將盡快啓動上市融資，但不巧又遇到了金融危機，上市計劃再度擱淺；後續奇瑞也曾多次衝擊港股和A股，但均以失敗告終。
但隨着公司混改的完成，奇瑞終於步入發展快車道，尹同躍在多個場合流露出奇瑞對於全面向新能源化轉型的決心。按規劃，未來兩年奇瑞將推出24款超能混動和15款高階純電新車型。同時，與華爲合作打造的智界品牌，也將持續擴充產品線。