智通財經APP獲悉，繼在美國降價之後，特斯拉(TSLA.US)在包括中國和德國在內的多個主要市場下調了價格，以應對銷量下降和電動汽車價格戰的加劇。
本月，特斯拉報告稱，其第一季度全球汽車交付量近四年來首次下降。
“特斯拉的價格必須經常變化，以使生產與需求相匹配，”特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週日在X平臺上寫道。
一年前，電動汽車市場的領導者特斯拉以犧牲利潤率爲代價大幅降價，引發了一場電動汽車價格戰。
週日，特斯拉官方網站顯示，特斯拉在中國將Model 3煥新版起售價下調了14000元(1930美元)，至231900元(32000美元)。
在德國，Model 3後輪驅動車型的價格從今年2月以來的42990歐元下調至40990歐元(合43670.75美元)。
特斯拉的一位發言人表示，歐洲、中東和非洲的許多其他市場也在降價。
上週五，Model Y、Model X和Model S在美國的價格下調了2000美元。週六，特斯拉在美國將其全自動駕駛駕駛助理軟件的價格從1.2萬美元下調至8000美元。
由於高利率削弱了消費者對高價產品的興趣，特斯拉在更新其老化車型方面進展緩慢，而其在全球最大汽車市場中國的競爭對手則在推出更便宜的車型。
週末，馬斯克以特斯拉的工作爲由，推遲了原計劃的印度之行，他本來要在那裏會見印度總理莫迪。據報道，此次訪問計劃包括宣佈這家電動汽車製造商進入南亞市場的計劃。
馬斯克上週一表示，特斯拉將在全球裁員10%以上，因爲該公司將遭遇首次年度交付量下降。
此前，報道稱，特斯拉放棄了開發人們期待已久的平價電動汽車的計劃，轉而開發機器人出租車。馬斯克迴應稱媒體“在撒謊”，但沒有指出任何不準確之處。他沒有進一步談論新車型。
值得注意的是，特斯拉將於美東時間週二公佈季度業績，預計馬斯克將面臨分析師提出的尖銳問題，包括銷量下降、來自中國電動汽車製造商的競爭加劇以及特斯拉未來關鍵產品的命運。
今年以來，特斯拉股價下跌了逾40%。