智通財經APP獲悉,由於擔心中國市場需求及政策對供應鏈的影響,越來越多日企開始明顯轉向美國,紛紛將其增長計劃與之掛鉤。
近幾個月,多家公司表達了在美擴張興趣或宣佈擴張計劃,機器人制造商安川電機(Yaskawa Electric)、飲料公司朝日(Asahi)、芯片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)和汽車製造商本田(Honda)便是其中部分公司。
從歷史上看,美國一直是日本汽車公司最賺錢的市場,甚至超過了日本本土。
豐田去年年底表示,將對其位於北卡羅來納州的電動汽車電池廠增加80億美元的投資,使投資總額達到約139億美元。該廠預計將於2025年投產,是豐田在全球的第一家汽車電池廠。此外,本田本月表示,將投資至少7億美元改造俄亥俄州工廠,以打造該州的電動汽車中心。
代表日本汽車製造商的遊說團體JAMAUSA總裁阿妮塔·拉詹表示,本田的投資表明,日本汽車公司的投資不僅僅是爲了明年,而是爲了“未來數年”。
一家日本汽車製造商高管私下表示,他對美國經濟的活力感到驚訝,並認爲美國市場提供了更好的發展機會。
根據LSEG的數據,去年日本的海外併購總額達到8.1萬億日元(530億美元),是2019年以來最多的一年,比上一年大約翻了一番,其中一半以上在美國。
日本計劃在北美擴張的份額上升到50%以上。不過,新日鐵競購美國鋼鐵(X.N)的緊張局勢將如何影響前景,仍有待觀察。
新日鐵以150億美元收購美國鋼鐵的交易激怒了美國政界人士,拜登表示,美國鋼鐵公司必須繼續由美國國內所有和經營,而特朗普則發誓稱,若再次當選總統,將阻止這一交易。
目前,美國是日本最大的出口市場。佳能研究所的Miyake說,雖然一些公司可能認爲美國市場是一個更好的長期選擇,但其他公司的情況卻並非如此。