智通財經APP獲悉，4月15日，國際機場協會公佈的最新數據顯示，按總貨運量計，香港國際機場再度獲選爲2023年全球最繁忙貨運機場，年內機場處理的貨運量達430萬噸。這是香港國際機場自2010年以來第13次獲選爲全球最繁忙貨運機場。
香港機場管理局主席蘇澤光表示， 這項殊榮顯示機場憑着超卓效率和世界級貨運服務，在充滿挑戰的環境中保持領先地位。航空貨運是支持香港物流業增長及整體經濟發展的重要推動力。香港機管局將會繼續竭盡全力與空運業界通力合作，進一步提升作爲全球貨運樞紐的競爭力。
爲確保香港國際機場擁有足夠運力應付長遠需求，該機場現正擴建成爲三跑道系統。項目落成啓用後，機場每年將可處理達1000萬公噸貨物。三跑道系統目標於年底完成，屆時三條跑道將同時運作。
而爲抓緊未來發展機遇，香港國際機場現正聚焦高價值及快速增長業務。香港國際機場爲全球首個機場獲國際航空運輸協會頒發所有運輸認證 ，處理高價值貨物包括醫藥品冷鏈、鮮活貨物、活生動物及鋰電池。
鑑於電子商貿發展一日千里，香港國際機場正全面推進多個發展項目，以把握龐大的機遇。阿里巴巴集團旗下物流公司於機場興建的菜鳥智慧港去年已竣工，而DHL的中亞區樞紐中心亦完成擴建，將貨物處理能力提升50%。另一方面，United Parcel Service亦公佈計劃於機場建設新樞紐設施。
爲加強與大灣區的聯繫，香港國際機場已推出嶄新的海空聯運貨運模式，讓內地出口貨物可於上游的 香港國際機場東莞空港中心完成安檢、打板、收貨及其他服務，然後經海路運送至香港機場，再轉運至世界各地。而國際貨物亦可經同樣的流程進口內地。新聯運模式革新了機場的轉運貨物模式，鞏固作爲大灣區重要國際貨運門戶的角色。
香港貨運物流業協會祝賀香港國際機場再次保持全球最繁忙貨運樞紐的地位，協會主席劉浩然認爲，香港國際機場能夠保持國際貨運樞紐的地位，證明了機場、航空公司、貨運站、貨運代理和所有持份者在共同努力下所展現的超卓營運效率。