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歐洲煉油行業萎縮 埃克森美孚(XOM.US)卻耗資10億美元擴建英國煉油廠

發布 2024-4-8 下午07:00
歐洲煉油行業萎縮 埃克森美孚(XOM.US)卻耗資10億美元擴建英國煉油廠
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智通財經APP獲悉,埃克森美孚(XOM.US)運營的英國最大煉油廠福利煉油廠(Fawley)將耗資10億美元擴建,將在2025年第一季度提供大部分新柴油供應。福利煉油廠是埃克森美孚在歐洲的第二大石油加工設施,每天可加工約27萬桶原油。

福利煉油廠的新生產設施最初將用於生產柴油,這有助於減少英國的燃料進口。它可以在以後重新配置,從植物油中製造傳統的噴氣燃料或可持續的航空燃料。它還將增加石化產品的產量。

即將在福利完成的名爲“Fast”的項目最初是一個以汽油爲重點的工廠,未來它的生產平衡將從汽車燃料轉向柴油、航空燃料和化學品。埃克森美孚此前曾表示,其煉油業務可能會從汽油轉向化工產品,預計未來幾年化工產品的需求增長將超過其他產品。

英國嚴重依賴燃料進口

福利的投資包括建造所謂的加氫裝置。埃克森美孚還建造了一座氫氣工廠,用於柴油生產,並有助於提高現場的化學品產量。

與此同時,有預測稱,歐洲煉油行業將萎縮,原因是該地區對道路燃料的需求減弱,再加上來自中東和亞洲的競爭,這些地區的競爭對手無需繳納碳稅。

歐洲將從 2025 年開始失去原油加工和柴油生產能力,而此時埃克森美孚在福利的擴張已全面展開。蘇格蘭的 PetroIneos Grangemouth 以及德國的 殼牌Rheinland和英國石油 Gelsenkirchen都計劃關閉或重新利用其大型柴油生產設備(即加氫裂化器)。所有三個基地都將保留其化學品業務。

大多數新的石油需求將來自石化產品

埃克森美孚的投資還包括擴建一條航空燃料管道,這條管道從福利工廠通往靠近希思羅機場的西倫敦終端,目前已經完工。這條擴大的航線允許埃克森美孚將包括競爭對手生產的可持續航空燃料在內的產品運送到歐洲最長的私人碼頭福利碼頭。

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