央行、國家金融監督管理總局聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，明確金融機構在依法合規、風險可控前提下，根據借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例。
其中指出，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%。
汽車業內人士對“0首付”的刺激作用表示看好，有汽車業內人士認爲，“0首付”主導機構將是整車企業旗下的汽車金融公司。他們會更有動力去推“0首付”，“辦理汽車貸款分期，車價能更低”，而且會與保險、服務費等打包。 也有分析指出，零首付等於不付錢就把車開走，門檻低、風險大。一般認爲，低首付的往往支付能力較差，後期月供容易出問題，零首付則等於商家把風險全擔了下來。
華西證券指出，車市進入置換高峯期，預計2024年增換購增量122萬臺，中高端車型深度受益。此外，隨着新能源車型供應的增加以及電池成本下探，長城/吉利/長安等自主車企的新能源銷量有望迎來大幅增長，加速搶佔合資份額。
汽車金融相關概念企業：
易鑫集團（02858）：作爲汽車金融交易平臺，易鑫發佈2023年度業績報告顯示，易鑫營收66.86億元，同比增長29%；經調整淨利潤爲9.10億元，同比增長32%。易鑫2023年實現融資交易總數爲67.8萬筆，同比增長22%；融資交易額達659億元，較上年增長24%。其中，易鑫新車融資交易量爲39.9萬筆，較2022年同期的26.5萬筆，同比增長51%，對應融資金額達402億元，同比增長57%。