智通財經APP獲悉，電動汽車公司Rivian(RIVN.US)週二宣佈，第一季度汽車交付量爲13,588輛，好於市場預期：而產量爲13,980輛。對於2024年，Rivian重申了此前生產5.7萬輛汽車的目標。
在週二發佈數據之前，分析師預計Rivian將在第一季度交付13,000臺。2月21日，Rivian預測2024年的產量將與2023年持平，而消費者和商用車的交付量將在2024年以低個位數的速度增長。
Rivian此前還預測，2024年第一季度的汽車交付量將比2023年第四季度的13,972輛下降約10%-15%。然而，Rivian第一季度的交付量僅下降了3%。
Rivian推出新產品線
3月7日，Rivian推出了更小、更便宜的下一代汽車和平臺R2。該車的估計起價爲45,000美元，預計它還將有資格獲得7,500美元的通貨膨脹減少法案(IRA)稅收抵免。
該車原計劃在Rivian的格魯吉亞新工廠生產。然而，該公司停止了耗資50億美元的工廠建設，並在其伊利諾伊州的工廠開設了一條R2生產線。R2平臺的生產預計將於2026年開始，首批產品將於2026年上半年交付。
Rivian還宣佈了R3，一款使用R2平臺的更緊湊的跨界車型，以及高性能的R3X產品。該公司沒有提及R3或R3X的定價或交付估計。Rivian表示，R3的價格將低於R2，而R3X的交付將在R2之後開始。
在發佈後的24小時內，Rivian表示，它收到了超過6.8萬份R2的預訂。
Rivian的R2和R3車型發佈活動引發了積極情緒，股價上漲。然而，在電動汽車需求下降的情況下，該公司能否在沒有幫助的情況下將其新產品線推向市場，問題仍然存在。
發佈會結束後，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯寫道，R3的發佈會“搶盡了風頭”。不過，這位分析師也表示謹慎。
喬納斯說:“雖然Rivian公佈了未來三年的新產品管線，令市場興奮不已，但投資者可能也要考慮過多展示的潛在風險。”
這位分析師補充說，可能與新產品同樣重要的是決定暫停其在喬治亞州的工廠計劃，這將節省約22.5億美元的資本支出。然而，喬納斯也寫道，他不相信Rivian能夠獨自將新產品推向市場。
現金流堪憂
2月21日，Rivian宣佈第四季度每股虧損1.36美元，銷售額翻了一番，達到13.1億美元。華爾街預計該公司虧損1.35美元，營收總額爲12.8億美元。這家汽車製造商還表示，將解僱10%的受薪員工。
2月21日晚些時候，特斯拉CEO馬斯克在X上發文稱，根據Rivian的季度現金儲備，該公司可能會在大約六個季度後破產。
首席財務官Claire McDonough在第四季度財報電話會議上告訴投資者，Rivian仍然“相信我們的現金、現金等價物和短期投資可以爲我們的運營提供資金，直到2025年。”
McDonough表示:“我們的目標是通過繼續提高成本效率和提高車輛單位經濟性來保持強勁的資產負債表地位，同時機會主義地評估Rivian在資本結構中可用的各種資本市場。”