FX168財經報社(北美)訊 週一（4月1日），儘管股市指數今年繼續創下一系列歷史新高，但對於特斯拉來說，2024年並不那麼順利。
在不到三個月的時間裏，這家電動汽車製造商的股價已經下跌了近30%，蒸發了逾2300億美元的市值。截至週四收盤，其股價爲175.79美元。
以下是三家下調特斯拉股價目標的公司以及其原因：
富國銀行
兩週前，富國銀行分析師寫道，特斯拉已經成爲了一個「沒有增長的成長公司」，將該公司評級降級爲「低於市場平均水平」，並將其股價目標從200美元下調至125美元。
策略師警告稱，今年電動車的需求放緩可能會迫使特斯拉不得不對其產品實施更多的降價。
較低的定價和最近的交付不及預期將對特斯拉的每股收益造成不利影響，富國銀行預計今年的每股收益將低於預期的32%。
富國銀行表示，即將推出的Model 2不太可能讓投資者放心，因爲其更實惠的定價意味着利潤較低，再加上「倉促」的時機。
但分析師仍然讚揚了特斯拉的一些做法，例如所謂的非裝箱生產方法可以降低成本。富國銀行對特斯拉的全自動駕駛和Dojo超級計算機也持樂觀態度，如果該公司能夠實現這些技術。
Wedbush證券
儘管Wedbush證券對特斯拉仍然持樂觀態度，但將該公司的股價目標從315美元下調至300美元。然而，它仍然保持對該製造商的「跑贏市場」評級，稱如果採取了糾正措施，可能會有所幫助。
在週四的一份備忘錄中，丹·艾夫斯（Dan Ives）領導的分析師們提到了特斯拉「噩夢般」的第一季度，稱這主要是由於其在中國交付量下降導致其表現較弱；Wedbush稱特斯拉今年不太可能達到預計的210萬輛交付量。
艾夫斯寫道，供應問題，例如柏林工廠的火災，也加劇了問題季度。
與此同時，他指出，投資者開始對該公司的領導層變得不耐煩。其中提到的原因包括首席執行官埃隆·馬斯克計劃將人工智能項目移出特斯拉以及德拉瓦州法院的薪酬糾紛。
「我們認爲特斯拉的敘述已經達到了我們過去幾年見到的最負面程度，因爲馬斯克/特斯拉遭受來自各個方向的空頭攻擊，」艾夫斯寫道。「但與以往不同的是，現在這是有道理的，因爲增長乏力，利潤率受到擠壓，中國是一場噩夢。」
艾夫斯仍然對特斯拉的全自動駕駛和自動駕駛技術保持信心，這些技術最終應該會支撐其估值。
伯恩斯坦（Bernstein）
伯恩斯坦將特斯拉的股價目標從150美元下調至120美元，並在上週二發表的一份備忘錄中重申了「低於市場平均水平」的評級。
該公司的分析師託尼·薩科納吉（Toni Sacconaghi ）領導的分析團隊表示，特斯拉在2024年和2025年的增長將是溫和的。由於歐洲和美國的電動汽車採用率放緩，消費者對其產品的需求減少，伯恩斯坦調低了特斯拉這兩年的生產預測。伯恩斯坦表示，中國的需求也很低。
考慮到其增長前景，特斯拉的高股價估值難以解釋，分析師寫道。該公司的股價遠遠高於其他汽車製造商，儘管其利潤率與這些競爭對手相當。
伯恩斯坦表示，特斯拉的全自動駕駛可能會增加每股收益40美元，但指出定價將會受到競爭的影響，因爲特斯拉並不是唯一一家在追求全自動駕駛的公司。該公司在機器人技術、人工智能和自動出租車服務方面已經落後。