智通財經APP獲悉，2024年3月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年3月中國汽車經銷商庫存預警指數爲58.3%，同比下降4.1個百分點，環比下降5.8個百分點。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。
春節後車市再次開啓價格戰，多家車企宣佈降價，涉及比亞迪、吉利、哪吒、上汽大衆等，消費者持幣觀望情緒加深。3月，車企及經銷商陸續舉行車展等促銷活動，以及衆多新車型陸續開始上市，吸引消費者進店看車。部分地區進入農忙，經銷商客流及成交率下降，車市整體銷量並未出現明顯增長。綜合預計，3月車市低於預期，預計乘用車終端銷量在165萬輛左右。
3月作爲季度末，進車任務量增加，庫存壓力加大。由於價格戰再起，以價換量現象明顯，經銷商盈利下滑。從經銷商反饋數據看，1-2月銷量好於預期，經銷商一季度銷量完成情況較好。其中，有29.3%的經銷商表示可以按計劃完成，有32.6%的經銷商表示完成率在80%-90%，僅有9.4%的經銷商任務完成率不足50%。
從分指數情況看：3月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比上升，從業人員、經營狀況指數環比下降。
從區域指數情況看：3月全國總指數爲58.3%，北區指數爲57.4%，東區指數爲58.5%，西區指數爲60.5%，南區指數爲54.6%。
從分品牌類型指數看：3月豪華及進口、合資、自主品牌指數環比下降。
對下月市場判斷：4月車市平穩運行。天氣轉暖，多地開展春季車展，小米等車企重磅新車上市，帶來利好。清明節受風俗影響、農耕忙碌及假期出行，導致4月購車需求驅動力不足，經銷商預計市場需求及銷量環比微降。
3月國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知，其中明確提到“開展汽車以舊換新”。上海、山東、重慶等政府以及近30多家車企積極響應，均推出以舊換新相關補貼政策。調查顯示，有42.5%的經銷商認爲政策利好第二季度終端銷量，有29.3%的經銷商認爲銷量增幅在5%左右。
中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。