智通財經APP獲悉，紐約證券交易所(NYSE)宣佈，由於電動汽車初創公司菲斯克(FSR.US)的股票在一家大型汽車製造商不再投資該公司的消息傳出後大幅下跌，因此暫停了菲斯克的股票交易。
NYSE在一份聲明中表示，由於菲斯克的股票價格“異常低迷”，該股已不再適合繼續在交易所上市，並立即暫停交易。在美東時間週一上午9:35停牌之前，菲斯克的股價已下跌28%，至每股9美分，而該電動汽車製造商在頂峯時市值接近80億美元。自今年初以來，該公司的股價已經下跌了95%。
據瞭解，菲斯克在週一早些時候的一份監管文件中表示，與一家大型汽車製造商的投資談判未達成協議，這意味着該公司需要重新談判最近的融資條款，或面臨尋求“在破產保護下的戰略交易”的可能性。
菲斯克退市早有徵兆
據悉，這家電動汽車初創公司在2月底就曾警告稱，由於高利率導致需求放緩，其旗艦電動汽車銷售困難，公司可能無法繼續經營下去。菲斯克表示，其目前的資源不足以支撐未來12個月的需求。該公司表示將裁員約15%，並正在與一家債務持有人就潛在投資進行談判。受此消息影響，菲斯克於2月29日美股盤後暴跌37%。
緊接着該公司於3月月中就傳出申請破產的消息。據報道，菲斯克因受Ocean SUV的機械問題和資金短缺的困擾而計劃申請破產。消息人士稱，菲斯克已聘請FTI Consulting和Davis Polk律師事務所協助其提交申請。消息傳出後，菲斯克股價美東時間3月13日盤後暴跌46%。
直到近期，菲斯克在3月18日表示，已從現有投資者那裏獲得了1.5億美元的融資承諾，但該交易的一個條款是與一家未透露名稱的大型汽車製造商達成投資協議。該公司表示，如果沒有這樣的協議，菲斯克則需要重新談判融資條款，或尋求包括破產在內的其他選擇。
因此，在與上述汽車製造商的談判終止後，菲斯克表示其打算與投資者協商新條款。菲斯克已在3月初錯過了一筆840萬美元的利息支付，這筆款項是用於一些2026年到期的可轉換票據，並表示破產是一種可能性。
美股造車新勢力們或將殊途同歸?
事實上，菲斯克的問題與汽車製造商的普遍調整相吻合，這些製造商要麼在電動汽車銷售增長放緩時收緊投資，要麼在市場更加嚴峻的情況下努力尋找融資。
尤其當前電動汽車行業正面臨增長放緩，即使是市場領導者特斯拉也警告稱未來幾個月將充滿挑戰。但對於這些不太成熟的競爭對手來說，"挑戰"似乎還不足以形容當前的困境。面對如此艱難的市場環境，被收購或走向破產可能成爲它們面臨的選擇。
其中，Rivian(RIVN.US)上個月公佈了令人失望的季度業績和前景預測，並表示將裁減約10%的薪資員工。該公司市值已從2021年的1530億美元跌至110億美元。
Deepwater Asset Management的合夥人吉恩·蒙斯特近期提出了蘋果可能收購Rivian的想法，指出其低估值，並稱：“蘋果需要進入一些新市場，他們需要做一些大動作，而Rivian可能正是答案。”
當然，這對於蘋果來說將是一個不尋常的舉措。迄今爲止，蘋果最昂貴的一次收購是2014年以30億美元收購耳機制造商Beats Electronics。亞馬遜是Rivian最大的股東，擁有約16%的股份，這些股份近期受到重創。
上個月，馬斯克談到Rivian時表示：“他們需要大幅削減成本，管理團隊需要住在工廠裏，否則他們將會倒閉。”他認爲公司在破產前還有六個季度的時間。
與此同時，Lucid Group(LCID.US)的市值也從2001年的914億美元跌至目前的76億美元。上個月，該公司表示今年只能生產約9000輛電動車——遠低於三年前預測的2024年的9萬輛。其困境導致去年有傳言稱沙特阿拉伯的主權財富基金，持有約60%的Lucid股份，將收購其餘股份，但這並未發生。
值得一提的是，菲斯克也並不是第一家陷入資金危機的電動汽車初創公司。前身爲Lordstown Motors的電動卡車製造商NU RIDE(NRDE.US)和英國電動貨車製造商Arrival (ARVLF.US)最近幾個月都申請了破產保護。