智通財經獲悉，菲斯克(FSR.US)此前宣佈從3月18日起暫停生產六週，以調整庫存水平，推進戰略和融資計劃。這家資金緊張的電動汽車製造商正努力避免破產，以獲得資金來維持其業務運營。該公司股價週一下跌15.6%。自該公司發出持續經營問題以來，股價一直在直線下跌。該股自年初至今下跌了約92%。
菲斯克還宣佈從一家現有投資者那裏獲得了1.5億美元的融資承諾，此次融資由該公司2025年到期的可轉換票據的持有人提供，將分四批進行。此次融資需要滿足一定的條件：包括提交推遲的2023年年度報告，繼續與一家大型汽車製造商就潛在投資和北美製造進行談判。
菲斯克還在繼續與一家大型汽車製造商就一項潛在交易進行談判，其中可能包括對菲斯克的投資，聯合開發一個或多個電動汽車平臺，以及在北美生產。任何交易的完成都將取決於滿足重要條件，包括完成盡職調查、談判和執行適當的最終協議。
Fisker稱："如果我們在需要時無法獲得資金，我們可能會進一步縮減運營。" 並警告稱該公司可能無法償還債務，可能需要破產保護。
菲斯克於2020年通過收購SPAC上市，截至3月15日，菲斯克在2024年生產了約1000輛汽車，同期在全球交付了約1300輛汽車，目前庫存大約有4700輛汽車。。根據標普移動數據，今年1月，菲斯克在美國的註冊量爲640輛，超過了豐田汽車(TM.US)，在美國銷售電動汽車的品牌中排名第13位。
SA分析師The Asian Investor此前表示:“我們高估了電動汽車的需求，低估了電動汽車製造商擴大生產規模的難度。”菲斯克最後的希望可能來自日產汽車或其他主要汽車製造商的投資。
菲斯克並不是第一家陷入資金危機的電動汽車初創公司。前身爲Lordstown Motors的電動卡車製造商NU RIDE(NRDE.US)和英國電動貨車製造商Arrival (ARVLF.US)最近幾個月都申請了破產保護。