智通財經APP獲悉，3月13日，民航局召開全系統學習貫徹全國兩會精神電視電話會議暨民航局黨組理論學習中心組集體學習會議。民航局黨組書記、局長宋志勇強調，要大力服務低空經濟發展，優化低空飛行服務保障體系，支持航空醫療救護、無人機物流、應急救援、新興消費等業態發展，支持低空經濟發展示範區建設。
低空經濟是“航空+”式的新興融合經濟形態。近年來我國密集出臺相關產業政策，2023年12月中央經濟工作會議提出，打造低空經濟等若干戰略性新興產業，共17省將低空經濟發展寫進2024年政府工作報告。2023年12月21日國家空管委組織制定了《國家空域基礎分類方法》，爲eVTOL等通用航空劃定了合法的低空空域G空域和W空域。
值得一提的是，今年全國兩會多個議案、提案涉及低空經濟。低空經濟作爲新質生產力的代表，當前深圳、廣州、合肥、珠海、蕪湖等多城已加速佈局“天空之城”，搶抓產業發展機遇。
目前，低空領域的主要產品包括eVTOL(電動垂直起降飛行器)、無人機(消費級、工業級)、直升機、傳統固定翼飛機等。
2月27日，全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行，電動垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龍”從廣東深圳起飛，經過20分鐘的飛行，降落在珠海。如今，以電動垂直起降飛行器爲主的飛行汽車，正日益受到全球車企、航空公司、科技公司等青睞。
業內估計，國內科技企業有望在2026年開啓“空中出租車”載人飛行。以電動垂直起降航空器eVTOL爲代表的產品應用，未來有望形成萬億級的新產業。
中國民用航空局發佈的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。摩根士丹利亦預測，中國城市空中交通總產值至2040年將達到2680億美元，至2050將達到2.1萬億美元(2020-2050年複合增速爲21%)。
開源證券指出，政策端2023年12月中央經濟工作會議提出，打造低空經濟等若干戰略性新興產業，共17省將低空經濟發展寫進2024年政府工作報告，低空空域有望陸續全面放開。產業端eVTOL經歷2021-2022年初創公司融資熱潮及資本加持，2023年峯飛航空、沃蘭特航空等多家公司已發佈代表eVTOL產品，進入試飛測試和適航取證階段，2024年政策產業共振，有望成爲低空經濟元年，後續載人客運市場應用場景打開有望爲eVTOL市場提速。
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小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會上，小鵬匯天聯合創始人、副總裁王譚宣佈，公司分體式飛行汽車“陸地航母”將於今年四季度開啓預訂，並計劃於明年四季度開始量產交付。
吉利汽車 (HK:0175)(00175)：吉利旗下沃飛長空已完成5座級eVTOLAE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨家戰略合作協議，以及100架AE200的採購協議。
廣汽集團(02238)：去年6月26日，在2023廣汽科技日上，廣汽集團的飛行汽車GOVE進行了首發亮相，並進行了首飛。
億航智能(EH.US)：億航智能是一家全球領先的城市空中交通科技企業，EH216-S無人駕駛載人航空器系統獲得中國民航局頒發的標準適航證，現已正式交付。