智通財經APP獲悉，3月11日，國家金融監督管理總局局長李雲澤在十四屆全國人大二次會議第三場“部長通道”集中採訪活動上表示，金融監管總局正在研究降低乘用車貸款首付比，同時進一步優化新能源車險的定價機制，助力汽車走進千家萬戶。
據瞭解，當前個人購車貸款的首付比例普遍不低於20%，而30%的比例則更爲常見。在各大銀行中，汽車貸款的首付比例通常在30%至40%之間浮動。相對而言，汽車金融貸款機構提供的首付比例則更爲靈活，最低可至20%。
消費者在選擇汽車貸款時，可根據自身的資產狀況和還款能力來決定首付比例。首付比例越高，每月的還款金額便會相應減少。然而，對於那些資金有限卻渴望購車的消費者來說，20%的首付比例仍然構成了一定的經濟壓力。
若未來車貸首付比例能夠進一步降低，這無疑將減輕消費者的購車負擔。在合理的利率條件下，更多的潛在購車者將從觀望狀態轉變爲實際行動，進而推動2024年新能源汽車市場滲透率的提升。
3月11日，中汽協發佈數據顯示，1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。其中，2月，汽車產銷分別完成150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。
新能源車方面，2月，新能源汽車國內銷量39.5萬輛，環比下降37.2%，同比下降9.8%;新能源汽車出口8.2萬輛，環比下降18.5%，同比下降5.9%。1-2月，新能源汽車國內銷量102.5萬輛，同比增長34.3%;新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。
2月車市銷量走低主因春節假期影響，剔除春節效應來看，1-2月累計銷售汽車402.6萬輛，同比+11.1%，相比2023年，今年車市未受到明顯的政策退坡帶來銷量透支效應影響，但前兩月銷量相比歷史最高水平仍有一定的差距，主要是由於年初新一輪價格戰升溫，消費者持幣觀望情緒回升，且經銷商進入被動去庫期，補庫意願降低。
今年春節後，多家主流車企紛紛宣佈下調旗下車型的價格，降價潮主要集中在新能源汽車，降價的幅度在5%~15%，價格下降從幾千元到上萬元不等。
展望後市來看，銀河證券認爲，當前車市具備可觀的銷量反彈動能，一方面，價格戰的延續進一步對消費者讓利，刺激潛在需求持續轉化；另一方面，兩會再度明確汽車“以舊換新”政策支持，有望帶來換購需求釋放。
信達證券研報指出，2024年中國車市在內需平穩、供給打開、出口增長等因素推動下，總量層面預計有望保持平穩向上。整車按新車週期+智能化佈局，建議關注長安汽車、北汽藍谷、賽力斯、比亞迪等，建議關注理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車、長城汽車。
相關概念股：
比亞迪股份 (HK:1211)(01211)：比亞迪今年1-2月份合計銷售新能源車32.57萬輛，同比去年的31.6萬輛增長2.9%。比亞迪前2個月的銷量位居行業第一，也是唯一一家銷售新能源車超過30萬輛的車企，市場份額30.8%
理想汽車-W(02015)：1-2月份累計銷售5.1萬輛，同比增長61.9%，市場份額4.9%。
吉利汽車 (HK:0175)(00175)：吉利汽車集團2月銷量111398輛，其中新能源銷量33508輛。沃爾沃汽車2月全球銷量50315輛，新能源車型佔比44%。
小鵬汽車-W(09868)：2024年1月，小鵬汽車共交付新車8250臺，同比增長58%。小鵬X9上市即交付，在純電MPV市場引起廣泛關注，熱度持續走高，目前小鵬X9已在全國超100座城市啓動規模交付，累計交付達2478臺，其中Max版本選購比例近70%。
蔚來-SW(09866)：1月交付10055輛汽車，同比增長18.2%。有關交付包括6307輛高端智能電動SUV以及3748輛高端智能電動轎車。截至2024年1月31日，蔚來汽車累計交付量達45.96萬輛。