智通財經APP獲悉，美國航空(AAL.US)週一公佈了自2011年以來最大的飛機訂單，從空客、波音和巴西航空工業公司(Embraer)購買了260架新飛機。美國航空希望通過利用高端旅行需求的激增來增加收益。
這筆交易包括85架空客A321neo飛機、85架波音737 MAX 10飛機和90架巴西航空工業公司E175飛機。該訂單還包括另外193架飛機的選擇權和購買權。
美國航空 CEO Robert Isom在投資者會議上表示，"(旅遊)需求又回來了，"
該訂單對波音公司來說也是一個巨大的鼓舞。自1月5日一架737 MAX飛機在飛行途中發生門塞爆炸事件以來，該公司一直受到抨擊，當時嚇壞了的乘客暴露在外面的空氣中。
這是美國第一次訂購MAX 10，該機型是波音公司最暢銷的單通道737 MAX飛機的最大型號。
這架飛機尚未獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的認證。1月5日的事件引發了對其認證的新質疑。
美國航空首席財務官 Devon May 表示，該訂單反映了該航空公司對波音的信心，並補充說，波音爲該公司提供了機隊靈活性，因爲它爲空客A321飛機提供了另一種選擇。
其首架737 MAX 10飛機將於2028年交付。但他說，如果交付推遲，該公司已與空客談判，以獲得足夠的選擇。美國航空還可以選擇將這些訂單轉換爲MAX 8或MAX 9。
May 在美國投資者會議間隙對記者表示，“我們的首架MAX 10將在2028年交付。”“這給了波音很多時間來讓飛機獲得認證，然後按時交付。”
美國航空的競爭對手美聯航(UAL.US)正在與空中客車公司就一筆潛在的鉅額訂單進行談判，以取代波音公司訂購的數百架MAX 10，目前航空公司正在爭奪稀缺的空中客車產能。
May 表示，有信心波音公司會“把事情做好”，稱這家美國飛機制造商正在“採取正確的步驟”。“這可能需要一些時間”。
新的飛機訂單預計將使美國航空在其國內和短途國際航線上增加更多高利潤的高級座位。
美國航空、美聯航和達美航空(DAL.US)都受益於疫情後高端旅行需求的增長。
該公司還希望提高聯名信用卡的收入。通過向第三方合作伙伴出售里程，這些項目已經成爲航空公司的現金來源。
美國航空預計其利潤率將從今年的14%上升到2026年的15%-18%，從而產生超過30億美元的自由現金流。