近年來，特斯拉的競爭對手Rivian(RIVN.US)、Lucid(LCID.US)和菲斯克(FSR.US)曾一度備受投資者青睞，這些電動汽車製造商們市值高企，前景看似光明。
然而，如今的情況遠不如預期。電動車行業面臨增長放緩，即使是市場領導者特斯拉也警告稱未來幾個月將充滿挑戰。但對於這些不太成熟的競爭對手來說，"挑戰"似乎還不足以形容當前的困境。
其中，Rivian上個月公佈了令人失望的季度業績和前景預測，並表示將裁減約10%的薪資員工。該公司市值已從2021年的1530億美元跌至110億美元。
Deepwater Asset Management的合夥人吉恩·蒙斯特近期提出了蘋果可能收購Rivian的想法，指出其低估值，並稱：“蘋果需要進入一些新市場，他們需要做一些大動作，而Rivian可能正是答案。”
當然，這對於蘋果來說將是一個不尋常的舉措。迄今爲止，蘋果最昂貴的一次收購是2014年以30億美元收購耳機制造商Beats Electronics。亞馬遜是Rivian最大的股東，擁有約16%的股份，這些股份近期受到重創。
上個月，馬斯克談到Rivian時表示：“他們需要大幅削減成本，管理團隊需要住在工廠裏，否則他們將會倒閉。”他認爲公司在破產前還有六個季度的時間。
“普遍的電動車低迷”
與此同時，Lucid的市值也從2001年的914億美元跌至目前的76億美元。上個月，該公司表示今年只能生產約9000輛電動車——遠低於三年前預測的2024年的9萬輛。其困境導致去年有傳言稱沙特阿拉伯的主權財富基金，持有約60%的Lucid股份，將收購其餘股份，但這並未發生。
至於菲斯克，其市值目前爲2.58億美元，較2021年的41億美元大幅下降。上個月，該公司因股價連續30個交易日平均低於1美元，收到了紐約證券交易所的不符合規定通知。此外，國家公路交通安全管理局正在調查菲斯克的Ocean SUV“車輛意外移動”的指控，該車型最近收到了有影響力的YouTube用戶馬奎斯·布朗利(Marques Brownlee，又名MKBHD)的負面評價。
據知情人士透露，菲斯克正與日產就合作事宜進行高級別談判，並尋求財務救助。根據協議，這家日本汽車製造商將在菲斯克的卡車平臺上投資4億美元，並計劃從2026年開始生產Alaska皮卡。
菲斯克首席執行官亨裏克·菲斯克表示，他拒絕直接回應與日產的事宜，但表示：“我相信我們有未來，否則我不會在這裏。我相信我們能夠擺脫這種普遍的電動車低迷。”